RBC daily: "Татнефть" инвестирует 10 млрд рублей в строительство 300 АЗС
В течение трех лет "Татнефть" увеличит количество собственных АЗС на 300 единиц, до 700 штук, потратив на эти цели 10 млрд руб. Ранее компания планировала довести число заправок до 900 к этому же сроку, направив на реализацию проекта 11 млрд руб. В качестве приоритетных регионов "Татнефть" выбрала Южный и Сибирский федеральные округа. Аналитики считают, что новая стратегия более реализуема, нежели прежняя, - пишет RBC daily.
До 2010 года "Татнефть" планировала направить на развитие своей розницы 11 млрд руб. и увеличить количество АЗС в России до 900 штук, говорилось в годовом отчете компании, опубликованном в конце июня. На начало 2007 года розничная сеть "Татнефти" насчитывала около 410 АЗС в 14 субъектах России и порядка 150 в трех областях Украины.
Однако компания решила скорректировать свои планы. "Розничная сеть в России к 2010 году должна расшириться до 700 АЗС", — заявил в интервью корпоративному журналу "Нефть и жизнь" первый заместитель генерального директора — начальник управления по реализации нефти и нефтепродуктов "Татнефти" Наиль Маганов.
По его словам, существующая сеть будет оптимизирована: часть АЗС продана, законсервирована либо ликвидирована. "Расширение планируется осуществлять как за счет покупки существующих сетей, так и за счет строительства новых АЗС", — сообщил менеджер. "Татнефть" разбила план экспансии на четыре региона — "Запад", "Волга-Урал", "Юг" и "Сибирь". В первых двух она уже имеет свою сеть, а в оставшихся намерена активно развивать свое присутствие.
Как пояснил Маганов, на новую программу будет выделено 10 млрд руб. в течение трех лет. "Первые договоренности (по расширению сети) уже есть, скоро о них будет объявлено", — добавил топ-менеджер. По его словам, АЗС также планируется брать в аренду.
Недавно компания начала собственный ребрендинг — стиль был разработан студией Direct Design. Цвета — зеленый и красный — остались без изменения, символ "Татнефти" же стал похож на два языка пламени. В интервью подчеркивается, что в рамках реализации пилотного проекта завершено строительство и планируется ввод в эксплуатацию шести новых АЗС, идет ребрендинг АЗС в Республике Татарстан. Кроме того, компания всерьез рассматривает возможности выхода на рынки Западной и Восточной Европы.
Ритейловую программу планируется реализовывать за счет ввода в эксплуатацию комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске. Проектная мощность НПЗ составит 7 млн т нефти в год, его ввод намечен на конец 2010 года. По планам завод будет производить 2,66 млн т дизтоплива и 0,85 млн т бензинов стандарта Евро-5.
Объем инвестиций вполне соответствует рыночной стоимости 300 АЗС, считают Артем Кончин из ИГ "Атон" и Константин Черепанов из "КИТ Финанс". "Это около 1 млн долл. за одну заправку", — говорит Черепанов. Однако в выбранных регионах "Татнефти" придется серьезно побороться с конкурентами: в Южном ФО доминируют "ЛУКОЙЛ" и "Роснефть", в Сибирском ФО — "Роснефть" и "Газпром нефть".
"Интерес к южному региону оправдан — там будет активный рост благодаря Олимпиаде-2014", — считает Черепанов. Артем Кончин из ИГ "Атон" говорит, что развитие ритейла в России сейчас более чем оправданно. "Рынок растет, что дает возможность получения дополнительной маржи. За этим "Татнефть", по всей видимости, и гонится", — отмечает аналитик.
До 2010 года "Татнефть" планировала направить на развитие своей розницы 11 млрд руб. и увеличить количество АЗС в России до 900 штук, говорилось в годовом отчете компании, опубликованном в конце июня. На начало 2007 года розничная сеть "Татнефти" насчитывала около 410 АЗС в 14 субъектах России и порядка 150 в трех областях Украины.
Однако компания решила скорректировать свои планы. "Розничная сеть в России к 2010 году должна расшириться до 700 АЗС", — заявил в интервью корпоративному журналу "Нефть и жизнь" первый заместитель генерального директора — начальник управления по реализации нефти и нефтепродуктов "Татнефти" Наиль Маганов.
По его словам, существующая сеть будет оптимизирована: часть АЗС продана, законсервирована либо ликвидирована. "Расширение планируется осуществлять как за счет покупки существующих сетей, так и за счет строительства новых АЗС", — сообщил менеджер. "Татнефть" разбила план экспансии на четыре региона — "Запад", "Волга-Урал", "Юг" и "Сибирь". В первых двух она уже имеет свою сеть, а в оставшихся намерена активно развивать свое присутствие.
Как пояснил Маганов, на новую программу будет выделено 10 млрд руб. в течение трех лет. "Первые договоренности (по расширению сети) уже есть, скоро о них будет объявлено", — добавил топ-менеджер. По его словам, АЗС также планируется брать в аренду.
Недавно компания начала собственный ребрендинг — стиль был разработан студией Direct Design. Цвета — зеленый и красный — остались без изменения, символ "Татнефти" же стал похож на два языка пламени. В интервью подчеркивается, что в рамках реализации пилотного проекта завершено строительство и планируется ввод в эксплуатацию шести новых АЗС, идет ребрендинг АЗС в Республике Татарстан. Кроме того, компания всерьез рассматривает возможности выхода на рынки Западной и Восточной Европы.
Ритейловую программу планируется реализовывать за счет ввода в эксплуатацию комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске. Проектная мощность НПЗ составит 7 млн т нефти в год, его ввод намечен на конец 2010 года. По планам завод будет производить 2,66 млн т дизтоплива и 0,85 млн т бензинов стандарта Евро-5.
Объем инвестиций вполне соответствует рыночной стоимости 300 АЗС, считают Артем Кончин из ИГ "Атон" и Константин Черепанов из "КИТ Финанс". "Это около 1 млн долл. за одну заправку", — говорит Черепанов. Однако в выбранных регионах "Татнефти" придется серьезно побороться с конкурентами: в Южном ФО доминируют "ЛУКОЙЛ" и "Роснефть", в Сибирском ФО — "Роснефть" и "Газпром нефть".
"Интерес к южному региону оправдан — там будет активный рост благодаря Олимпиаде-2014", — считает Черепанов. Артем Кончин из ИГ "Атон" говорит, что развитие ритейла в России сейчас более чем оправданно. "Рынок растет, что дает возможность получения дополнительной маржи. За этим "Татнефть", по всей видимости, и гонится", — отмечает аналитик.