Автопроизводители не готовы к Евро-3
С 1 января 2008 года в России начинает действовать экологический стандарт Евро-3, к которому будут готовы далеко не все производители и импортеры автомобилей.
Прежде всего эта проблема коснется отечественных и китайских легковых автомобилей. Причина в том, что оборудование, необходимое для проведения всех испытаний на Евро-3, будет установлено в России только к концу года, и не все успеют пройти сертификацию. Американские, японские и европейские успели уже пройти сертификационные испытания в соответствии с даже более жесткими стандартами, принятыми на Западе.
Ужесточение требований к выхлопам автомобилей введено техническим регламентом, вступившим в силу в апреле 2006 года. Согласно документу, сегодня все импортируемые в Россию или производимые в стране автомобили должны соответствовать стандарту Евро-2, а с 1 января 2008 года — уже Евро-3.
Отечественные производители — "Северсталь-авто", ГАЗ и АвтоВАЗ — в один голос утверждают, что готовы к ужесточению требований. Впрочем, по информации одного из участников рынка, АвтоВАЗ выступает за отсрочку введения Евро-3. По крайней мере, официальный представитель завода ни подтвердил, ни опроверг эту информацию.
Прежде всего эта проблема коснется отечественных и китайских легковых автомобилей. Причина в том, что оборудование, необходимое для проведения всех испытаний на Евро-3, будет установлено в России только к концу года, и не все успеют пройти сертификацию. Американские, японские и европейские успели уже пройти сертификационные испытания в соответствии с даже более жесткими стандартами, принятыми на Западе.
Ужесточение требований к выхлопам автомобилей введено техническим регламентом, вступившим в силу в апреле 2006 года. Согласно документу, сегодня все импортируемые в Россию или производимые в стране автомобили должны соответствовать стандарту Евро-2, а с 1 января 2008 года — уже Евро-3.
Отечественные производители — "Северсталь-авто", ГАЗ и АвтоВАЗ — в один голос утверждают, что готовы к ужесточению требований. Впрочем, по информации одного из участников рынка, АвтоВАЗ выступает за отсрочку введения Евро-3. По крайней мере, официальный представитель завода ни подтвердил, ни опроверг эту информацию.