На "Красном Сормово" спустили на воду танкер-тринадцатитысячник для Pamali
3 августа 2007 года на "Красном Сормово" состоялся спуск танкера проекта 19619 для судоходной компании Palmali ("Палмали"). Судно получило название "Массалы", в честь региона на юго-востоке Азербайджана.
Контрактом предусмотрено строительство 3 танкеров данного проекта. Согласно контракту 2 танкера будут переданы заказчику в ноябре 2007 года, третий танкер построят к ноябрю 2008 года.
Судно класса "река-море" с двенадцатью грузовыми и одним отстойным танками общим объемом 14,77 тыс. кубометров, предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 С. Имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Дедвейт – свыше 13 тыс. тонн, длина – 150 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. При этом для работы на Каспийском море танкера проекта 19619 не требуют проведения дноуглубительных работ и создания (модернизации) портовых терминалов.
На торжественной церемонии спуска присутствовала делегация от группы "Палмали" – председатель совета директоров Гаврил Слепцов, вице-президенты Рауф Алиев, Юрий Исупов, Рамиз Мамадов, группу МНП представлял директор по судостроению Андрей Иванов, "Красное Сормово" - генеральный директор Николай Жарков.
Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В группу МНП входят: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), "Волгоградский судостроительный завод", а также "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород), "Волгоградский завод спецмашиностроения" и Friede Goldman (США), сообщает управление информации МНП.
Контрактом предусмотрено строительство 3 танкеров данного проекта. Согласно контракту 2 танкера будут переданы заказчику в ноябре 2007 года, третий танкер построят к ноябрю 2008 года.
Судно класса "река-море" с двенадцатью грузовыми и одним отстойным танками общим объемом 14,77 тыс. кубометров, предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 С. Имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Дедвейт – свыше 13 тыс. тонн, длина – 150 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. При этом для работы на Каспийском море танкера проекта 19619 не требуют проведения дноуглубительных работ и создания (модернизации) портовых терминалов.
На торжественной церемонии спуска присутствовала делегация от группы "Палмали" – председатель совета директоров Гаврил Слепцов, вице-президенты Рауф Алиев, Юрий Исупов, Рамиз Мамадов, группу МНП представлял директор по судостроению Андрей Иванов, "Красное Сормово" - генеральный директор Николай Жарков.
Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В группу МНП входят: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), "Волгоградский судостроительный завод", а также "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород), "Волгоградский завод спецмашиностроения" и Friede Goldman (США), сообщает управление информации МНП.