Зарегистрирована Первая грузовая компания – дочернее общество РЖД

Компанию возглавит вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев. 26 июля 2007 года Межрайонной инспекцией Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве зарегистрировано Открытое акционерное общество "Первая грузовая компания" (ОАО "ПГК"). Напомним, 28 июня Совет директоров ОАО "РЖД" утвердил пакет документов по созданию ОАО "Первая грузовая компания". Согласно утвержденному бизнес-плану, "Первая грузовая компания" (ПГК) создается путем учреждения вновь в форме открытого акционерного общества. ОАО "РЖД" является основным учредителем и владельцем обыкновенных акций компании (100% - 1 акция), некоммерческая организация АНО "Желдорреформа" будет владеть одной обыкновенной акцией компании в качестве второго учредителя. Возглавит ОАО "ПГК" вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев. Целями создания ОАО "Первая грузовая компания" являются обновление подвижного состава, укрепление рыночных позиций ОАО "РЖД", создание капитализированной стоимости и возможности привлечения финансовых ресурсов с рынка акционерного капитала для решения актуальных инвестиционных задач. В соответствии с положениями Целевой модели рынка железнодорожных транспортных услуг, "Первая грузовая компания" создается как оператор железнодорожного подвижного состава, ОАО "РЖД", в свою очередь, сохраняет статус перевозчика с выполнением обязанностей, возлагаемых на него транспортным законодательством. словам вице-президента ОАО "РЖД" Салмана Бабаева, "Первая грузовая компания" получит порядка 200 тыс. вагонов, в основном специализированных. "Это все цистерны, цементовозы, минераловозы, дозаторы. Универсальных полувагонов у нее будет порядка 75 тыс. единиц, - говорит Салман Бабаев. - Главный принцип - мы полностью забираем только тот парк, которому на рынке уже есть реальная конкуренция. Кроме того, у специализированных перевозок выше доходность и понятный, ограниченный круг клиентов, хорошо нам знакомых". Часть вагонов, вносимых в качестве вклада в уставный капитал ОАО "ПГК", в течение переходного периода останется в пользовании ОАО "РЖД" с заключением между сторонами соответствующего договора. Планируется, что в 2008 г. количество вагонов ОАО "ПГК", находящихся в непосредственном оперировании компании, составит около 2/3 всего переданного ей парка, а в 2009 г. все грузовые вагоны дочернего общества будут полностью использоваться для операторских целей ПГК. В среднесрочной перспективе предусматривается размещение части акций компании на фондовом рынке путем проведения первоначального публичного размещения (IPO). Процесс подготовки к IPO будет способствовать созданию эффективной системы корпоративного управления компании и повышению эффективности ее деятельности, а также укреплению статуса крупного участника международного рынка транспортных услуг. Привлеченные средства будут направлены на финансирование инфраструктурных задач ОАО "РЖД". Предварительная оценка стоимости компании на момент основания составляет не менее $5 млрд. Оценка стоимости ОАО "ПГК" при первоначальном публичном размещении на рынках капитала будет зависеть от фактических результатов ее деятельности, обновленных к моменту размещения финансовых прогнозов, а также от рыночных условий в период размещения. Согласно прогнозной финансовой модели компании, планируемые темпы обновления вагонного парка позволят существенно сократить уровень его износа. Предполагаемое выбытие вагонов в период до 2012 г. составит 69,4 тыс. единиц, приобретение - 71,8 тыс. вагонов с потребными капиталовложениями на уровне 105,1 млрд. руб. "Мы последовательно реализуем программу реформирования железнодорожного транспорта. Созданная "Первая грузовая компания" - это визитная карточка реформирования 2007 г., которая станет весьма привлекательным активом для участия инвесторов", - считает президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.