Сегодня в Санкт-Петербурге рассмотрена "Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.
Сегодня в Санкт-Петербурге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в совещании у полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильи Клебанова. На совещании была рассмотрена "Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.", разработка которой инициирована железнодорожной корпорацией. ОАО "РЖД" делает многое для улучшения транспортного обеспечения и поддержания высоких темпов роста экономики Северо-Западного федерального округа. строены вторые главные пути на участке Буй - Паприха и второй мостовой переход через реку Шексна. Завершена электрификация участка Волховстрой - Беломорск, удлинение приемо-отправочных путей на направлении Свеча - Вологда - Санкт-Петербургский железнодорожный узел. Кроме того, ведутся работы по комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Усть-Луга со строительством вторых путей на перегонах. "Для дальнейшего развития железнодорожного транспорта ОАО "РЖД" разрабатывает долгосрочную Стратегию развития. Она должна обеспечить планомерную коренную модернизацию и перевооружение существующей сети железных дорог, а также активное расширение сети железных дорог в России. Без этого экономика всей страны и Северо-Западного федерального округа, в частности, не получит необходимой инфраструктурной поддержки для дальнейшего устойчивого и интенсивного социально-экономического развития", - сказал Владимир Якунин. "Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г." предполагает крупномасштабное развитие железных дорог России. В нее включен ряд важнейших инвестиционных проектов по Северо-Западному федеральному округу. словам Владимира Якунина, предполагается строительство ряда технологических линий общей протяженностью около 1200 км, в том числе линий Карпогоры - Вендинга, Сыктывкар - Пермь (Григорьевская). Эти участки сформируют новую железнодорожную магистраль Белкомур по направлению Архангельск - Карпогоры - Вендинга - Сыктывкар - Пермь. Планируется электрифицировать участки Гатчина - Веймарн - Усть-Луга/Ивангород-Нарвский, Обозерская - Архангельск, Будогощь - Ярославль и дополнительно развивать Вологодский и Череповецкий железнодорожные узлы, станции Беломорск и Бабаево. Кроме того, для организации высокоскоростного пассажирского сообщения Северо-Западного и Центрального федеральных округов и повышения качества обслуживания пассажиров предусматривается строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. На отдельных направлениях будут построены дополнительные главные пути общей протяженностью более 1600 км, в том числе на подходах к существующим и новым портам в регионе. "Планируемое развитие и совершенствование железнодорожного транспорта Северо-Западного федерального округа возможно только на основе тесного взаимодействия федерального центра, региональных властей и бизнеса, то есть всех сторон, заинтересованных в реализации настоящей Стратегии", - подчеркнул Владимир Якунин.