КАМАЗ разработал автоэвакуатор на базе шасси повышенной грузоподъёмности

Прошла презентация новой модели автоэвакуатора на базе шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-6520. АЭ-5018 - такую маркировку имеет новый образец спецтехники. Автомобиль предназначен для эвакуации среднетоннажных грузовиков и большегрузной техники, в том числе - автопоездов и автобусов. Его спецнадстройка разработана и установлена на Пильненском оптико-механическом заводе Нижегородской области. При помощи телескопического подхвата, траверса и вилок эвакуатор цепляет буксируемый автомобиль либо за переднюю балку, либо за кронштейн рессор. Приподнимает его на 15-20 см и доставляет к месту назначения, страхуя стропами и лебедкой. Применение съемных насадок на телескопический подхват позволяет эвакуировать практически любой грузовик. Для работы со среднетоннажными автомобилями применяется специальное грузозахватное приспособление с меньшей грузоподъёмностью. Главный инженер предприятия-разработчика Олег Дубинин объяснил выбор шасси для автоэвакуатора так: "Конструкторы рассчитали - для подхвата эвакуируемой техники необходимо получить грузоподъемность на траверсе от 6 до 10 тонн. Этой характеристике соответствовало только шасси КАМАЗ-6520 "тяжелого" семейства. Рама, мощность двигателя, коробка передач - все это идеально подошло для этой спецнадстройки". Автомобиль изготовлен под конкретный заказ. Ряд подобных грузовиков несет вахту на дорогах Москвы и Санкт-Петербурга. Кроме автоэвакуатора АЭ-5018, предприятие выпускает несколько моделей спецавтомобилей на шасси КАМАЗ для лесной и горнорудной промышленности.