Hamann опять за работой
Немецкое тюнинг-ателье HAMANN занялось BMW 3 серии в кузове "кабриолет". В HAMANN разработали аэродинамический обвес для модели, новые колеса, основательно модифицировали двигатель и освежили интерьер.
Особо выделим топовую версию BMW 335i. Специалистам удалось добавить автомобилю 37 лошадей, и теперь 6-цилиндровый двигатель разгоняет BMW до максимальной скорости в 279 км/ч. "Трешка" с дизельным двигателем объемом 3 литра после всех доработок развивает скорость в 256 км/ч, а мощность автомобиля составляет 272 лошадиные силы. Чтобы продемонстрировать мощь и красоту, на BMW 335i в тюнинг-ателье установили 4 выхлопные трубы, каждая диаметром в 76 мм.
Что касается аэродинамики, то автомобиль получил новый передний спойлер, который визуально делает машину очень низкой. Задний спойлер помогает автомобилю не "взлететь", оставаясь на асфальте. "Обуть" BMW решили в низкопрофильную резину. Размер дисков каждый владелец определит для себя сам. Ателье предлагает на выбор 18-, 19- и 20-дюймовые литые диски. Дизайн дисков может быть разным, но все они крепятся в обязательном порядке титановыми болтами. Благодаря таким колесам и низкому центру тяжести, над которым также поработали в ателье, автомобиль ведет себя на прямых участках дороги и поворотах сверхустойчиво.
В отделке салона специалисты применили карбон. Этим материалам украсили буквально все: переднюю консоль, двери, ручник, педали и даже систему I-Drive. По желанию владельца в салон автомобиля могут добавить вставки из алюминия, а также установить DVD-проигрыватель, телевизор и PlayStation.
Особо выделим топовую версию BMW 335i. Специалистам удалось добавить автомобилю 37 лошадей, и теперь 6-цилиндровый двигатель разгоняет BMW до максимальной скорости в 279 км/ч. "Трешка" с дизельным двигателем объемом 3 литра после всех доработок развивает скорость в 256 км/ч, а мощность автомобиля составляет 272 лошадиные силы. Чтобы продемонстрировать мощь и красоту, на BMW 335i в тюнинг-ателье установили 4 выхлопные трубы, каждая диаметром в 76 мм.
Что касается аэродинамики, то автомобиль получил новый передний спойлер, который визуально делает машину очень низкой. Задний спойлер помогает автомобилю не "взлететь", оставаясь на асфальте. "Обуть" BMW решили в низкопрофильную резину. Размер дисков каждый владелец определит для себя сам. Ателье предлагает на выбор 18-, 19- и 20-дюймовые литые диски. Дизайн дисков может быть разным, но все они крепятся в обязательном порядке титановыми болтами. Благодаря таким колесам и низкому центру тяжести, над которым также поработали в ателье, автомобиль ведет себя на прямых участках дороги и поворотах сверхустойчиво.
В отделке салона специалисты применили карбон. Этим материалам украсили буквально все: переднюю консоль, двери, ручник, педали и даже систему I-Drive. По желанию владельца в салон автомобиля могут добавить вставки из алюминия, а также установить DVD-проигрыватель, телевизор и PlayStation.