DTM едет в массы
Всем любителям скорости, а особенно тем, кому нравятся немецкие машины, кузовная гоночная серия DTM известна хорошо.
В ней соревнуются машины внешне стилизованные под серийные автомобили, но в плане начинки они могут дать жару даже болидам "королевской" формулы. Уже ни один год пальму первенства там одерживают члены заводской команды Mercedes-Benz AMG. Теперь придворное ателье штудгардского автоконцерна представила гражданскую версию гоночного автомобиля, которую сможет приобрести любой поклонник этой марки. Единственное, что сможет остановить, так это цена в 200 тысяч евро и ограниченность серии в 100 автомобилей, о чем будет извещать именная табличка с порядковым номером, размещенная в салоне. Машина построена на базе хорошо известного купе CLK. Однако кроме названия и некоторых общих внешних форм, она будет иметь мало чего сходного со своим собратом в конструкции. Под капотом будет скрываться огромный восьмицилиндровый двигатель. Обладая рабочим объемом в 5,5 литра и имея по три клапана на цилиндр, каждый мотор будет собран вручную, и пройдет всевозможную форсировку по технологиям гоночной серии. Мощность мотора составит около 600 л.с., при этом крутящий момент составит 900 Нм. Вся эта мощь поступает на полуавтоматическую коробку передач Speedshift, такую же, как установлена на SLR McLaren. Все это позволит полуторатонной машине разгоняться до 100км/ч за 3,9 секунды и менее чем через 10 пересекать 200 километровый рубеж, чтобы потом упереться в ограничитель скорости. Правда, немцы "немного" передвинули стандартный 250-киллометровый предел до 320 км/час. Чтобы удержать контроль над машиной на таких скоростях, пришлось очень много поработать над дизайном автомобиля. Вся машина опоясана внушительным набором аэродинамических юбок и спойлеров, что в прочем не нарушает эстетическое совершенство модели-донора.
В ней соревнуются машины внешне стилизованные под серийные автомобили, но в плане начинки они могут дать жару даже болидам "королевской" формулы. Уже ни один год пальму первенства там одерживают члены заводской команды Mercedes-Benz AMG. Теперь придворное ателье штудгардского автоконцерна представила гражданскую версию гоночного автомобиля, которую сможет приобрести любой поклонник этой марки. Единственное, что сможет остановить, так это цена в 200 тысяч евро и ограниченность серии в 100 автомобилей, о чем будет извещать именная табличка с порядковым номером, размещенная в салоне. Машина построена на базе хорошо известного купе CLK. Однако кроме названия и некоторых общих внешних форм, она будет иметь мало чего сходного со своим собратом в конструкции. Под капотом будет скрываться огромный восьмицилиндровый двигатель. Обладая рабочим объемом в 5,5 литра и имея по три клапана на цилиндр, каждый мотор будет собран вручную, и пройдет всевозможную форсировку по технологиям гоночной серии. Мощность мотора составит около 600 л.с., при этом крутящий момент составит 900 Нм. Вся эта мощь поступает на полуавтоматическую коробку передач Speedshift, такую же, как установлена на SLR McLaren. Все это позволит полуторатонной машине разгоняться до 100км/ч за 3,9 секунды и менее чем через 10 пересекать 200 километровый рубеж, чтобы потом упереться в ограничитель скорости. Правда, немцы "немного" передвинули стандартный 250-киллометровый предел до 320 км/час. Чтобы удержать контроль над машиной на таких скоростях, пришлось очень много поработать над дизайном автомобиля. Вся машина опоясана внушительным набором аэродинамических юбок и спойлеров, что в прочем не нарушает эстетическое совершенство модели-донора.