Минпромэнерго: "Транснефть" построила 1,033 тыс. км ВСТО, вложив 71,3 млрд руб.
Финансирование реализации проекта Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) по состоянию на 18 июля 2007г. составило 159 млрд руб., в том числе 73,5% - за счет заемных средств, остальное - за счет собственных средств АК "Транснефть". Об этом сообщил заместитель главы Минпромэнерго РФ Андрей Дементьев, выступая сегодня с докладом на заседании правительства.
Он напомнил, что финансирование первой очереди ВСТО компания осуществляет в основном за счет привлеченных средств. Так, в 2006г. Сбербанк открыл для "Транснефти" кредитную линию на 65 млн руб., в марте 2007г. она была увеличена до 80 млн руб., а затем до 145 млн руб. В настоящее время, отметил А.Дементьев, "Транснефть" готовит решения по одобрению кредитной сделки правлением компании. Кроме того, весной и летом 2007г. компания "Транснефть" привлекла средства с использованием механизмов еврооблигаций. В результате было получено 1,8 млрд долл. и 700 млн евро, что составило в рублевом эквиваленте 71 млрд 255 млн руб.
По словам А.Дементьева, в настоящее время проложено 1,033 тыс. км трассы ВСТО.
Строительство нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. Предусматривается также прокладка ветки на Китай. Строительство первой очереди от Тайшета началось 28 апреля 2006г. После решения о корректировке маршрута для обхода озера Байкал строительство разделилось на два самостоятельных проекта. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на участках Тайшет - Усть-Кут, Усть-Кут - Талаканское месторождение (участок расширения) и Тында - Сковородино. Инвестиции в первый этап оцениваются в 11 млрд долл.
В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год, - сообщает РБК.
Он напомнил, что финансирование первой очереди ВСТО компания осуществляет в основном за счет привлеченных средств. Так, в 2006г. Сбербанк открыл для "Транснефти" кредитную линию на 65 млн руб., в марте 2007г. она была увеличена до 80 млн руб., а затем до 145 млн руб. В настоящее время, отметил А.Дементьев, "Транснефть" готовит решения по одобрению кредитной сделки правлением компании. Кроме того, весной и летом 2007г. компания "Транснефть" привлекла средства с использованием механизмов еврооблигаций. В результате было получено 1,8 млрд долл. и 700 млн евро, что составило в рублевом эквиваленте 71 млрд 255 млн руб.
По словам А.Дементьева, в настоящее время проложено 1,033 тыс. км трассы ВСТО.
Строительство нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. Предусматривается также прокладка ветки на Китай. Строительство первой очереди от Тайшета началось 28 апреля 2006г. После решения о корректировке маршрута для обхода озера Байкал строительство разделилось на два самостоятельных проекта. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на участках Тайшет - Усть-Кут, Усть-Кут - Талаканское месторождение (участок расширения) и Тында - Сковородино. Инвестиции в первый этап оцениваются в 11 млрд долл.
В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год, - сообщает РБК.