С 2008 года в Подмосковье начнут строить платные дороги
Со следующего года в Московской области начнется строительство платных автодорог. Об этом сообщил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв в интервью РИА Новости.
В 2008 году начнется строительство платных дорог на участках МКАД - Кашира и МКАД - аэропорт Домодедово. Это будут проекты государственно-частного партнерства, заказчиком в них выступит Федеральное государственное учреждение "Дороги России".
Как заявил министр, в ближайшие годы в области также появится несколько платных трасс федерального значения. "Самой масштабной из них является скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург, длина которой составит около 650 километров. Намечено построить также новый выезд с Московской кольцевой автодороги на федеральную трассу Москва - Минск, что позволит значительно разгрузить минское направление".
"Строить и содержать платные автотрассы будут частные фирмы, выигравшие тендер на их сооружение. Такой механизм заставляет подрядчиков построить дорогу не только быстро, но и качественно, так как в перспективе им все равно придется за нее отвечать", — отметил Кацыв. При этом он добавил, что в конкурсах на право построить и эксплуатировать платные дороги, возможно, примут участие не только российские, но и иностранные компании.
В 2008 году начнется строительство платных дорог на участках МКАД - Кашира и МКАД - аэропорт Домодедово. Это будут проекты государственно-частного партнерства, заказчиком в них выступит Федеральное государственное учреждение "Дороги России".
Как заявил министр, в ближайшие годы в области также появится несколько платных трасс федерального значения. "Самой масштабной из них является скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург, длина которой составит около 650 километров. Намечено построить также новый выезд с Московской кольцевой автодороги на федеральную трассу Москва - Минск, что позволит значительно разгрузить минское направление".
"Строить и содержать платные автотрассы будут частные фирмы, выигравшие тендер на их сооружение. Такой механизм заставляет подрядчиков построить дорогу не только быстро, но и качественно, так как в перспективе им все равно придется за нее отвечать", — отметил Кацыв. При этом он добавил, что в конкурсах на право построить и эксплуатировать платные дороги, возможно, примут участие не только российские, но и иностранные компании.