Концерн Ford может выставить на продажу Volvo
Американский автопромышленный концерн Ford Motor Co. рассматривает перспективу продажи подразделения Volvo с целью оздоровления своих американских операций. Об этом сообщает издание Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.
Как передает Dow Jones, решение о продаже шведской компании может свидетельствовать о нежелании Ford дальше держаться за европейские брэнды класса "премиум", отмечает WSJ. Ранее американский концерн продал Aston Martin за 848 млн долл, теперь изучает возможность продажи торговых марок Jaguar и Land Rover, которые вместе с Volvo образуют подразделение Premier Automotive Group, потерявшее 4,8 млрд долл с 2004 г.
Намерение продать Volvo, по мнению наблюдателей, указывает на усугубление проблем в Северной Америке, где доля рынка Ford в текущем году сократилась больше, чем прогнозировалось. Данное обстоятельство затрудняет возвращение к прибыльности в 2009 г – именно этой цели концерн намерен, по его заявлению, добиваться.
По итогам 2006 г убытки Ford составили 12,6 млрд долл, при этом выручка в Северной Америке сократилась до 69 млрд долл со 100 млрд долл в 2000 г. Компания закрыла несколько заводов и уволила тысячи человек, чтобы снизить расходы. Однако в Северной Америке позиции концерна стремительно слабеют.
В первом полугодии текущего года продажи автомобилей Ford в США упали на 11 проц до 1,37 млн, а рыночная доля составила всего лишь 16,6 проц. Растущие цены на бензин привели к резкому сокращению продаж грузовиков и внедорожников, заставив покупателей предпочитать обычные легковые машины. В 2000 г, когда наблюдался высокий спрос на грузовики, доля рынка Ford в США составляла 24,1 проц.
Подразделение Volvo приносило Ford стабильную прибыль и, по всей вероятности, привлечет несколько возможных покупателей, хотя американская компания до сих пор не раз заявляла, что не будет продавать шведскую компанию.
Пока Ford еще не принял никакого решения и, по словам пресс-секретаря, не обсуждает данный вопрос с вероятными покупателями. "Мы по-прежнему проводим оценку всех наших подразделений и ищем стратегические решения", - отметил пресс-секретарь Ford.
По словам информированного источника, изучение перспективы продажи Volvo находится на начальной стадии. Однако как отмечает другой источник, вероятность продажи подразделения составляет 50 на 50.
По оценке Merrill Lynch Co., сделанной ранее в этом году, совместная продажа Jaguar и Land Rover может принести американскому концерну 1,3-1,5 млрд долл, а продажа Volvo – примерно 8 млрд долл.
Ежегодные продажи Volvo составляют 430000 - 450000 автомобилей, т.е. гораздо меньше, чем у конкурентов вроде BMW AG и подразделения Mercedes концерна DaimlerChrysler AG, каждый из которых продает более полумиллиона автомобилей в год.
По словам одного осведомленного источника, BMW ранее в этом году выражала интерес к покупке Volvo, но переговоры не привели к сделке, и интерес BMW остыл.
Как передает Dow Jones, решение о продаже шведской компании может свидетельствовать о нежелании Ford дальше держаться за европейские брэнды класса "премиум", отмечает WSJ. Ранее американский концерн продал Aston Martin за 848 млн долл, теперь изучает возможность продажи торговых марок Jaguar и Land Rover, которые вместе с Volvo образуют подразделение Premier Automotive Group, потерявшее 4,8 млрд долл с 2004 г.
Намерение продать Volvo, по мнению наблюдателей, указывает на усугубление проблем в Северной Америке, где доля рынка Ford в текущем году сократилась больше, чем прогнозировалось. Данное обстоятельство затрудняет возвращение к прибыльности в 2009 г – именно этой цели концерн намерен, по его заявлению, добиваться.
По итогам 2006 г убытки Ford составили 12,6 млрд долл, при этом выручка в Северной Америке сократилась до 69 млрд долл со 100 млрд долл в 2000 г. Компания закрыла несколько заводов и уволила тысячи человек, чтобы снизить расходы. Однако в Северной Америке позиции концерна стремительно слабеют.
В первом полугодии текущего года продажи автомобилей Ford в США упали на 11 проц до 1,37 млн, а рыночная доля составила всего лишь 16,6 проц. Растущие цены на бензин привели к резкому сокращению продаж грузовиков и внедорожников, заставив покупателей предпочитать обычные легковые машины. В 2000 г, когда наблюдался высокий спрос на грузовики, доля рынка Ford в США составляла 24,1 проц.
Подразделение Volvo приносило Ford стабильную прибыль и, по всей вероятности, привлечет несколько возможных покупателей, хотя американская компания до сих пор не раз заявляла, что не будет продавать шведскую компанию.
Пока Ford еще не принял никакого решения и, по словам пресс-секретаря, не обсуждает данный вопрос с вероятными покупателями. "Мы по-прежнему проводим оценку всех наших подразделений и ищем стратегические решения", - отметил пресс-секретарь Ford.
По словам информированного источника, изучение перспективы продажи Volvo находится на начальной стадии. Однако как отмечает другой источник, вероятность продажи подразделения составляет 50 на 50.
По оценке Merrill Lynch Co., сделанной ранее в этом году, совместная продажа Jaguar и Land Rover может принести американскому концерну 1,3-1,5 млрд долл, а продажа Volvo – примерно 8 млрд долл.
Ежегодные продажи Volvo составляют 430000 - 450000 автомобилей, т.е. гораздо меньше, чем у конкурентов вроде BMW AG и подразделения Mercedes концерна DaimlerChrysler AG, каждый из которых продает более полумиллиона автомобилей в год.
По словам одного осведомленного источника, BMW ранее в этом году выражала интерес к покупке Volvo, но переговоры не привели к сделке, и интерес BMW остыл.