Украинские страховщики будут продавать российскую автогражданку
До конца года в закон "О страховании" будут внесены изменения, разрешающие украинским страховщикам продавать российские полисы гражданской ответственности автовладельцев на основе агентских соглашений.
Такое решение было принято на последнем заседании Кабмина. Если за изменения проголосует Верховная Рада, это поставит точку в затянувшемся конфликте по продаже полисов автогражданки гражданам Украины, въезжающим на территорию России. А началось все в 2005 г., когда федеральная служба страхового надзора России разрешила СК продавать полисы украинской автогражданки на основе агентских соглашений. Дело в том, что Россия, в отличие от Украины, не является членом системы Зеленая карта, и для проезда российских автотранспортных средств по территории Украины им необходимо иметь украинский полис ГО. Но аналогичное решение украинской стороны до сих пор принято не было. Более того, Госфинуслуг категорически запрещала украинским СК продавать российские полисы, настаивая, что,согласно законодательству, страховщикам запрещается вести в Украине посредническую деятельность по заключению договоров с иностранными СК. Но в конце прошлого года Госфинуслуг все же разработала соответствующие изменения в закон "О страховании", разрешив продажу российских полисов ГО украинскими СК, но не более чем на протяжении пяти лет после вступления Украины в ВТО. Напомним, что по прошествии пяти лет иностранные страховые компании самостоятельно смогут продавать полисы.
"У нас было много предложений от российских партнеров по продаже их автогражданки, но поскольку закон прямо запрещал осуществлять такую деятельность, мы вынуждены были отказываться. Если изменения будут приняты, то это позволит перераспределить российский рынок автогражданки для въезжающих в Россию украинских автовладельцев, ведь сейчас он действительно концентрируется на территории погранпропусков. Хотя, безусловно, эти изменения выгодны прежде всего украинским компаниям, которые являются дочерними компаниями крупных российских СК",- рассказала Елена Машаро, вице-президент СК "АСКА".
Но есть среди страховых компаний и такие, которые уже сегодня продают российскую автогражданку. "Мы продаем российские полисы ГО как перестраховщики - около 50% страхового платежа и ответственности несем мы, 50% - российская сторона. В месяц мы заключаем около 600 таких договоров, что позволяет собрать около $10 тыс. страховых платежей",- рассказал начальник управления координации страхования транспортных рисков СК "Дженерали Гарант" Олег Корнеюк.
По оценкам страховщиков, украинско-российскую границу ежегодно пересекают около 500 тыс. украинских автомобилей. То есть, даже по самым скромным подсчетам, украинские страховщики смогут заработать от 2 до 10 млн. грн.
Такое решение было принято на последнем заседании Кабмина. Если за изменения проголосует Верховная Рада, это поставит точку в затянувшемся конфликте по продаже полисов автогражданки гражданам Украины, въезжающим на территорию России. А началось все в 2005 г., когда федеральная служба страхового надзора России разрешила СК продавать полисы украинской автогражданки на основе агентских соглашений. Дело в том, что Россия, в отличие от Украины, не является членом системы Зеленая карта, и для проезда российских автотранспортных средств по территории Украины им необходимо иметь украинский полис ГО. Но аналогичное решение украинской стороны до сих пор принято не было. Более того, Госфинуслуг категорически запрещала украинским СК продавать российские полисы, настаивая, что,согласно законодательству, страховщикам запрещается вести в Украине посредническую деятельность по заключению договоров с иностранными СК. Но в конце прошлого года Госфинуслуг все же разработала соответствующие изменения в закон "О страховании", разрешив продажу российских полисов ГО украинскими СК, но не более чем на протяжении пяти лет после вступления Украины в ВТО. Напомним, что по прошествии пяти лет иностранные страховые компании самостоятельно смогут продавать полисы.
"У нас было много предложений от российских партнеров по продаже их автогражданки, но поскольку закон прямо запрещал осуществлять такую деятельность, мы вынуждены были отказываться. Если изменения будут приняты, то это позволит перераспределить российский рынок автогражданки для въезжающих в Россию украинских автовладельцев, ведь сейчас он действительно концентрируется на территории погранпропусков. Хотя, безусловно, эти изменения выгодны прежде всего украинским компаниям, которые являются дочерними компаниями крупных российских СК",- рассказала Елена Машаро, вице-президент СК "АСКА".
Но есть среди страховых компаний и такие, которые уже сегодня продают российскую автогражданку. "Мы продаем российские полисы ГО как перестраховщики - около 50% страхового платежа и ответственности несем мы, 50% - российская сторона. В месяц мы заключаем около 600 таких договоров, что позволяет собрать около $10 тыс. страховых платежей",- рассказал начальник управления координации страхования транспортных рисков СК "Дженерали Гарант" Олег Корнеюк.
По оценкам страховщиков, украинско-российскую границу ежегодно пересекают около 500 тыс. украинских автомобилей. То есть, даже по самым скромным подсчетам, украинские страховщики смогут заработать от 2 до 10 млн. грн.
Ещё новости по теме:
07:00