Пикапы и внедорожники не защищают при ударе сзади

По итогам испытаний на столкновение сзади лишь обновленный пикап Toyota Tundra 2007 был удостоен хорошей отметки за уровень защиты пасссажиров. Подголовники других прошедших тест моделей пикапов, минивэнов и внедорожников показали далеко не лучший результат.

Американский Страховой Институт Дорожной Безопасности (IIHS) подчеркивает, что у автопроизводителей в области улучшения защиты шеи и головы пассажира все еще есть куда стремиться. 17 моделей из 59, которые проходили краш-тест, заслужили оценку "хорошо", 5 - "приемлемо", а оставшиеся 37 были удостоены оценки "плохо". Среди минивэнов лишь пять показали неплохие результаты, среди пикапов - только Tundra.

Неважные результаты также у внедорожников BMW X5, Dodge Nitro и Suzuki XL-7. Mazda CX-7 и CX-9 были оценены специалистами как модели, недостаточно хорошо защищающие пассажиров в случае удара сзади. Но хуже всех проявили себя Cadillac SRX, Ford Ranger и Nissan Quest.

А вот Acura MDX, Honda CR-V, Honda Element, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento улучшили свою защиту по сравнению с рейтингом прошлого года. Также поднялись в списке Honda Pilot и Mercedes-Benz M-класс. Ford Edge, который первый раз проходил подобный тест, заслужил оценку "хорошо".