Не хотят, а покупают
Несмотря на то, что в одной из наиболее автомобилизированных стран Старого Света, какой является Чехия, существенно возросло количество владельцев люксовых автомобилей, импорт подержанных автомобилей на родину "Шкоды" увеличивается значительно более высокими темпами и по объемам продаж уже привысил новые авто.
По данным Союза импортеров автомашин Чехии, лишь за первый квартал текущего года в стране было продано более ста машин класса люкс. Причем еще два года тому назад за этот период обладателями дорогих авто стали всего лишь 65 человек.
Сейчас на улицах чешских городов запросто можно увидеть и такие чудо-машины, как гоночный Ferrari или Aston Martin. По словам Йозефа Ройдера, директора представительства Porshe в Чехии, возрастает покупательская способность, и люди стремятся приобретать товары класса люкс.
Так, в прошлом году в стране с населением чуть более 10 миллионов жителей обладателями Porsche стали 120 человек. В текущем году, по расчетам Йозефа Ройдера, будет продано сто пятьдесят машин, а в следующем году — двести. Господин Ройдер утверждает, что Чехия представляет для фирмы Porsche самый лучший рынок сбыта во всей Восточной Европе.
Рост интереса к дорогим и сверхдорогим автомашинам в Чехии подтверждают и большинство дилеров других марок. "Спрос на дорогие фешенебельные машины несомненно растет и будет расти в последующие годы, — говорит Михал Кайзар, заведующий отделом продаж Bentley и Lamborghini. — Только профиль клиента не меняется: им все так же остается преуспевающий предприниматель".
Автомобилей Bentley в прошлом году было продано 27, то есть в два раза больше, чем годом раньше. Не отстает и Jaguar, которого в 2006 году приобрели более пятидесяти чехов.
Дорогие машины покупают не только частные, но и юридические лица. Как правило, компании для своих топ-менеджеров закупают лимузины Audi A8, которых лишь за первый квартал этого года было продано 22 штуки. Успехом пользуются также BMW 7 и Mercedes Benz класса S, который в прошлом году приобрели 167 водителей, как правило, менеджеры.
Богатый урожай собирают также прокатные пункты автомобилей высшего класса. "Чаще всего прокатом пользуются предприниматели или иностранцы, которые не желают добираться на деловую встречу на такси", — объясняет Ярослав Витек из компании Impex car.
Любой желающий может арендовать автомобиль Ferrari за 1,7 тысячи долларов или даже 2,4 тысячи долларов в день. А за неделю проката Ferrari Modena клиенту нужно выложить 10,5 тысячи долларов. Также необходимо оставить 23,8 тысячи долларов залога. К машине, естественно, можно "взять в аренду" и водителя. За соответствующую плату.
Однако, существует и другая статистика: за прошедший год в Чехии существенно вырос импорт подержанных автомобилей – их количество уже превысило продажи новых. При этом сами чехи не в восторге от такого положения дел и не хотят, чтобы их страна становилась свалкой старых автомобилей, - сообщает служба социологических опросов Factum Invenio. Напомним, что в июле прошлого года в Чехии был отменены существовавшие до этого 8 лет ограничения на ввоз подержанных иномарок, в результате чего с того времени в страну было ввезено более 200 тысяч машин. В январе-мае 2007 года импортировано 90328 подержанных машин, при этом продажи новых автомобилей в Чехии за тот же срок составили лишь 55 тысяч легковых и 23 тысячи фургонов и грузовичков. При этом почти половина ввезенных автомобилей в Чехию – старше 8 лет. По данным Factum Invenio, две трети населения Чехии уже полагают, что решение об отмене ограничений было неверным, при том, что лишь 24% опрошенных уверены, что ограничения на ввоз подержанных машин в страну не должны существовать. 29% опрошенных выступают за то, чтобы при ввозе подержанных машины из-за границы платился специальный налог, информирует Czech Walker.
По данным Союза импортеров автомашин Чехии, лишь за первый квартал текущего года в стране было продано более ста машин класса люкс. Причем еще два года тому назад за этот период обладателями дорогих авто стали всего лишь 65 человек.
Сейчас на улицах чешских городов запросто можно увидеть и такие чудо-машины, как гоночный Ferrari или Aston Martin. По словам Йозефа Ройдера, директора представительства Porshe в Чехии, возрастает покупательская способность, и люди стремятся приобретать товары класса люкс.
Так, в прошлом году в стране с населением чуть более 10 миллионов жителей обладателями Porsche стали 120 человек. В текущем году, по расчетам Йозефа Ройдера, будет продано сто пятьдесят машин, а в следующем году — двести. Господин Ройдер утверждает, что Чехия представляет для фирмы Porsche самый лучший рынок сбыта во всей Восточной Европе.
Рост интереса к дорогим и сверхдорогим автомашинам в Чехии подтверждают и большинство дилеров других марок. "Спрос на дорогие фешенебельные машины несомненно растет и будет расти в последующие годы, — говорит Михал Кайзар, заведующий отделом продаж Bentley и Lamborghini. — Только профиль клиента не меняется: им все так же остается преуспевающий предприниматель".
Автомобилей Bentley в прошлом году было продано 27, то есть в два раза больше, чем годом раньше. Не отстает и Jaguar, которого в 2006 году приобрели более пятидесяти чехов.
Дорогие машины покупают не только частные, но и юридические лица. Как правило, компании для своих топ-менеджеров закупают лимузины Audi A8, которых лишь за первый квартал этого года было продано 22 штуки. Успехом пользуются также BMW 7 и Mercedes Benz класса S, который в прошлом году приобрели 167 водителей, как правило, менеджеры.
Богатый урожай собирают также прокатные пункты автомобилей высшего класса. "Чаще всего прокатом пользуются предприниматели или иностранцы, которые не желают добираться на деловую встречу на такси", — объясняет Ярослав Витек из компании Impex car.
Любой желающий может арендовать автомобиль Ferrari за 1,7 тысячи долларов или даже 2,4 тысячи долларов в день. А за неделю проката Ferrari Modena клиенту нужно выложить 10,5 тысячи долларов. Также необходимо оставить 23,8 тысячи долларов залога. К машине, естественно, можно "взять в аренду" и водителя. За соответствующую плату.
Однако, существует и другая статистика: за прошедший год в Чехии существенно вырос импорт подержанных автомобилей – их количество уже превысило продажи новых. При этом сами чехи не в восторге от такого положения дел и не хотят, чтобы их страна становилась свалкой старых автомобилей, - сообщает служба социологических опросов Factum Invenio. Напомним, что в июле прошлого года в Чехии был отменены существовавшие до этого 8 лет ограничения на ввоз подержанных иномарок, в результате чего с того времени в страну было ввезено более 200 тысяч машин. В январе-мае 2007 года импортировано 90328 подержанных машин, при этом продажи новых автомобилей в Чехии за тот же срок составили лишь 55 тысяч легковых и 23 тысячи фургонов и грузовичков. При этом почти половина ввезенных автомобилей в Чехию – старше 8 лет. По данным Factum Invenio, две трети населения Чехии уже полагают, что решение об отмене ограничений было неверным, при том, что лишь 24% опрошенных уверены, что ограничения на ввоз подержанных машин в страну не должны существовать. 29% опрошенных выступают за то, чтобы при ввозе подержанных машины из-за границы платился специальный налог, информирует Czech Walker.