А.Медведев: "Газпром" уверен, что вместе с ним и итальянской корпорацией eni в проекте "Южный поток" примут участие и другие компании
Руководство "Газпрома" уверено, что вместе с российским концерном и итальянской корпорацией ENI в проекте "Южный поток", предусматривающем строительство газопровода в Европу по дну Черного моря, примут участие и другие компании. Об этом сообщил накануне в интервью программе "Вести недели" телеканала "Россия" заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев.
По его словам, сейчас соглашение по "Южному потоку" включает две компании - "Газпром" и ENI, "но на корпоративном уровне будут другие участники", и уже два государства - Болгария и Греция - подтвердили готовность присоединиться к этому проекту". "Как любой крупный контракт - это, конечно, достижение немаленькое", - сказал А.Медведев, добавив в то же время, что пока "это самое начало работы, которая займет несколько лет".
Показывая на большой карте в офисе "Газпрома" маршрут будущего трубопровода, он сказал, что "газ, придя из единой системы газоснабжения на компрессорную станцию "Береговая" /на черноморском побережье России/, отправится дальше к территории Болгарии по подводному участку газопровода "Южный поток", который по длине составит около 900 км".
Из Болгарии возможно продление газопровода через Грецию в Италию, а его вторая ветка может быть пущена в северном направлении, например, в Австрию. Каким будет окончательный маршрут, должны определить специалисты.
Отвечая на вопрос, как реагирует руководство ЕС "на такое агрессивное вторжение "Газпрома" на внутренний газовый рынок Европы", А.Медведев отметил, что "слово агрессия - из лексикона средств массовой информации". "На самом деле за этой тактикой и стратегией стоят чисто экономические факторы", - пояснил он. По его словам, Брюссель призывает к диверсификации поставок топлива на рынки, и "Газпром" дает на это "ответ реальной диверсификацией". "Это диверсификация транспортных маршрутов, создание мощностей подземного хранения, когда все риски - технологические, транзитные, сезонные, погодные - объективно если не устраняются, то в значительной мере снижаются", - заявил зампред правления "Газпрома".
Он также подчеркнул, что "Южный поток" не направлен против других участников рынка, планирующих иные газотранспортные проекты, в частности, Nabucco, который пользуется поддержкой ЕС. "Более того, он не является попыткой заморозить или ликвидировать тот или иной проект, - сказал А.Медведев. - Этот проект абсолютно самодостаточен".
Говоря о газпромовском проекте "Голубой поток-2" (он также должен пройти по дну Черного моря, но в Турцию и далее - в Южную Европу), А.Медведев отметил, что "это возможность расширения проекта "Голубой поток", который сейчас имеет мощность 16 млрд кубометров газа". "Ближний Восток предъявляет спрос, достаточный для того, чтобы расширить "Голубой поток" на 8 млрд кубометров", - пояснил специалист.
А.Медведев уверен, что российского газа "хватит по всем контрактам, которые предусмотрены и действующими, и еще не заключенными соглашениями, в том числе газа для новых рынков, для поставок в Китай, Корею, для сжижения и его поставок вообще в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на рынки США и Канады". "Долгосрочный баланс газа полностью обеспечен нашими запасами и нашими транспортными возможностями", - подчеркнул зампред правления "Газпрома".
По его словам, сейчас соглашение по "Южному потоку" включает две компании - "Газпром" и ENI, "но на корпоративном уровне будут другие участники", и уже два государства - Болгария и Греция - подтвердили готовность присоединиться к этому проекту". "Как любой крупный контракт - это, конечно, достижение немаленькое", - сказал А.Медведев, добавив в то же время, что пока "это самое начало работы, которая займет несколько лет".
Показывая на большой карте в офисе "Газпрома" маршрут будущего трубопровода, он сказал, что "газ, придя из единой системы газоснабжения на компрессорную станцию "Береговая" /на черноморском побережье России/, отправится дальше к территории Болгарии по подводному участку газопровода "Южный поток", который по длине составит около 900 км".
Из Болгарии возможно продление газопровода через Грецию в Италию, а его вторая ветка может быть пущена в северном направлении, например, в Австрию. Каким будет окончательный маршрут, должны определить специалисты.
Отвечая на вопрос, как реагирует руководство ЕС "на такое агрессивное вторжение "Газпрома" на внутренний газовый рынок Европы", А.Медведев отметил, что "слово агрессия - из лексикона средств массовой информации". "На самом деле за этой тактикой и стратегией стоят чисто экономические факторы", - пояснил он. По его словам, Брюссель призывает к диверсификации поставок топлива на рынки, и "Газпром" дает на это "ответ реальной диверсификацией". "Это диверсификация транспортных маршрутов, создание мощностей подземного хранения, когда все риски - технологические, транзитные, сезонные, погодные - объективно если не устраняются, то в значительной мере снижаются", - заявил зампред правления "Газпрома".
Он также подчеркнул, что "Южный поток" не направлен против других участников рынка, планирующих иные газотранспортные проекты, в частности, Nabucco, который пользуется поддержкой ЕС. "Более того, он не является попыткой заморозить или ликвидировать тот или иной проект, - сказал А.Медведев. - Этот проект абсолютно самодостаточен".
Говоря о газпромовском проекте "Голубой поток-2" (он также должен пройти по дну Черного моря, но в Турцию и далее - в Южную Европу), А.Медведев отметил, что "это возможность расширения проекта "Голубой поток", который сейчас имеет мощность 16 млрд кубометров газа". "Ближний Восток предъявляет спрос, достаточный для того, чтобы расширить "Голубой поток" на 8 млрд кубометров", - пояснил специалист.
А.Медведев уверен, что российского газа "хватит по всем контрактам, которые предусмотрены и действующими, и еще не заключенными соглашениями, в том числе газа для новых рынков, для поставок в Китай, Корею, для сжижения и его поставок вообще в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на рынки США и Канады". "Долгосрочный баланс газа полностью обеспечен нашими запасами и нашими транспортными возможностями", - подчеркнул зампред правления "Газпрома".