"Время новостей": "Газпром" и Eni собрались строить газопровод в Европу, минуя Турцию
Энергетическое сотрудничество России и Италии после прихода к власти Романо Проди стремительно прогрессирует. Сначала Eni пускает "Газпром" на оптовый рынок газа на Апеннинах, затем в консорциуме с Enel покупает для российского монополиста контрольные пакеты в газовых активах ЮКОСа. А в выходные глава Eni Паоло Скарони и зампред правления "Газпрома" Александр Медведев в Риме подписали первый документ по новому инфраструктурному проекту. В присутствии министра промышленности и энергетики России Виктора Христенко и министра экономического развития Италии Пьерлуиджи Берсани они завизировали меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода "Южный поток".
Стороны подготовят технико-экономическое обоснование нового маршрута трубы из России в Болгарию по дну Черного моря, хотя ранее речь шла о прокладке дополнительной нитки уже существующего морского газопровода из России в Турцию -- "Голубой поток" (который в конце 90-х совместно построили Eni и "Газпром"). Таким образом, "Газпром" практически отказался от использования турецкой территории в качестве транзитного коридора для доставки газа в Южную Европу.
Дальнейшее направление транспортировки голубого топлива в Италию пока не определено. Есть два основных варианта маршрута: транзит через Грецию и Адриатическое море в юго-западную часть Апеннин, а также через Сербию, Хорватию и Словению в промышленные провинции севера Италии. А также один запасной -- в Венгрию и Австрию (тоже через сербские земли).
Политическое взаимодействие Москвы и Рима начинает напоминать российско-германские отношения во времена канцлера Герхарда Шредера, который сейчас работает в группе "Газпром". Участие Eni и Enel в аукционах по активам ЮКОСа в интересах российского концерна было согласовано во время официального визита Владимира Путина в Италию. Подписание меморандума состоялось через несколько дней после рабочей поездки в Рим первого вице-премьера России, главы совета директоров "Газпрома" Дмитрия Медведева. "Задача правительств стран, участвующих или потенциально заинтересованных в проекте "Южный поток", заключается в построении эффективной системы соглашений, поддерживающих инициативу российской и итальянской компаний. Это именно тот случай, когда цели промышленного проекта совпадают с целями правительств и населения целого ряда европейских стран", -- заявил г-н Христенко. "Подписанное соглашение является очередным свидетельством стратегического партнерства между Италией и Россией, которое мы намерены использовать на благо отношений, сотрудничества между ЕС и Россией", -- сказал г-н Берсани.
Ранее "Газпром" обязался увеличить транзит газа через территорию Болгарии в обмен на переход на рыночные цены на весь объем голубого топлива, закупаемый госкомпанией Bulgargaz (до этого большую часть газа она получала по льготной ставке -- 80 долл. за тысячу кубометров в качестве платы за транзит в Грецию и Турцию). О готовности транспортировать российский газ в Италию недавно заявила Греция. Правда, совместное предприятие греческой DEPA и итальянской Edison уже объявило о строительстве газопровода Poseidon по дну Адриатики (ориентирован на закупку 8--10 млрд кубометров азербайджанского газа с месторождения "Шах-Дениз").
Впрочем, меморандум по "Южному потоку" стороны ни к чему не обязывает. Не ясны ни срок строительства, ни объем поставок (хотя называлась цифра 30 млрд кубометров), поэтому в значительной мере его можно считать политической декларацией, которая, возможно, не скоро станет реальностью, а возможно, не будет ею никогда.
Стороны подготовят технико-экономическое обоснование нового маршрута трубы из России в Болгарию по дну Черного моря, хотя ранее речь шла о прокладке дополнительной нитки уже существующего морского газопровода из России в Турцию -- "Голубой поток" (который в конце 90-х совместно построили Eni и "Газпром"). Таким образом, "Газпром" практически отказался от использования турецкой территории в качестве транзитного коридора для доставки газа в Южную Европу.
Дальнейшее направление транспортировки голубого топлива в Италию пока не определено. Есть два основных варианта маршрута: транзит через Грецию и Адриатическое море в юго-западную часть Апеннин, а также через Сербию, Хорватию и Словению в промышленные провинции севера Италии. А также один запасной -- в Венгрию и Австрию (тоже через сербские земли).
Политическое взаимодействие Москвы и Рима начинает напоминать российско-германские отношения во времена канцлера Герхарда Шредера, который сейчас работает в группе "Газпром". Участие Eni и Enel в аукционах по активам ЮКОСа в интересах российского концерна было согласовано во время официального визита Владимира Путина в Италию. Подписание меморандума состоялось через несколько дней после рабочей поездки в Рим первого вице-премьера России, главы совета директоров "Газпрома" Дмитрия Медведева. "Задача правительств стран, участвующих или потенциально заинтересованных в проекте "Южный поток", заключается в построении эффективной системы соглашений, поддерживающих инициативу российской и итальянской компаний. Это именно тот случай, когда цели промышленного проекта совпадают с целями правительств и населения целого ряда европейских стран", -- заявил г-н Христенко. "Подписанное соглашение является очередным свидетельством стратегического партнерства между Италией и Россией, которое мы намерены использовать на благо отношений, сотрудничества между ЕС и Россией", -- сказал г-н Берсани.
Ранее "Газпром" обязался увеличить транзит газа через территорию Болгарии в обмен на переход на рыночные цены на весь объем голубого топлива, закупаемый госкомпанией Bulgargaz (до этого большую часть газа она получала по льготной ставке -- 80 долл. за тысячу кубометров в качестве платы за транзит в Грецию и Турцию). О готовности транспортировать российский газ в Италию недавно заявила Греция. Правда, совместное предприятие греческой DEPA и итальянской Edison уже объявило о строительстве газопровода Poseidon по дну Адриатики (ориентирован на закупку 8--10 млрд кубометров азербайджанского газа с месторождения "Шах-Дениз").
Впрочем, меморандум по "Южному потоку" стороны ни к чему не обязывает. Не ясны ни срок строительства, ни объем поставок (хотя называлась цифра 30 млрд кубометров), поэтому в значительной мере его можно считать политической декларацией, которая, возможно, не скоро станет реальностью, а возможно, не будет ею никогда.