"Транснефть" до 31 июля планирует получить заключение Госстроя и Ростехнадзора по проекту строительства БТС-2
"Транснефть" до 31 июля планирует получить заключение Госстроя и Ростехнадзора по БТС-2, сообщил президент компании Семен Вайншток. "Мы подготовили утверждаемую часть документов и направили ее на экспертизу", - сказал он. В случае соответствующего решения правительства, рабочая документация будет готова также до 31 июля.
При реализации проекта строительства БТС-2 мощность порта Приморск может увеличиться с 75 млн тонн до 150 млн тонн в год. Глава "Транснефти" считает Приморск оптимальной точкой для завершения проектируемого нефтепровода БТС-2 .
"Порт Приморска построен с громадным технологическим запасом, а в Усть-Луге надо строить все заново", - сказал он журналистам в понедельник, комментируя предложение о строительстве дополнительного нефтепровода на Усть-Лугу от нефтепровода Унеча - Приморск. Он пояснил, что в Приморске наиболее эффективная инфраструктура, которая может без дополнительного строительства принять дополнительные 50 млн тонн нефти в год. По словам Вайнштока, также в Приморске при его строительстве были сделаны дноуглубительные работы, которые не требуют повторных ежегодных мероприятий. В то же время в Усть-Луге на дне - песок, и нужны ежегодные многомиллиардные траты на дноуглубление, - сообщает "Право ТЭК".
При реализации проекта строительства БТС-2 мощность порта Приморск может увеличиться с 75 млн тонн до 150 млн тонн в год. Глава "Транснефти" считает Приморск оптимальной точкой для завершения проектируемого нефтепровода БТС-2 .
"Порт Приморска построен с громадным технологическим запасом, а в Усть-Луге надо строить все заново", - сказал он журналистам в понедельник, комментируя предложение о строительстве дополнительного нефтепровода на Усть-Лугу от нефтепровода Унеча - Приморск. Он пояснил, что в Приморске наиболее эффективная инфраструктура, которая может без дополнительного строительства принять дополнительные 50 млн тонн нефти в год. По словам Вайнштока, также в Приморске при его строительстве были сделаны дноуглубительные работы, которые не требуют повторных ежегодных мероприятий. В то же время в Усть-Луге на дне - песок, и нужны ежегодные многомиллиардные траты на дноуглубление, - сообщает "Право ТЭК".