Shell сделает ставку на крупные автозаправочные комплексы с магазинами и сервисом
9 июня 2007, 11:35
Компания Shell заинтересована в даунстриме – в создании сети АЗС в России, но только при условии прибыльности. "Мы не говорим, что хотим иметь самую обширную сеть АЗС в России. Для нас важно не количество, а качество" - отметил в интервью "Коммерсанту" глава Shell Йерун ван дер Вир. Shell рассматривает города европейской части России с населением более миллиона человек и их пригороды:
"Обычно мы строим крупные АЗС. С маленькими в регионах могут работать и российские компании. Что мы можем предложить – это очень крупные автозаправочные комплексы, высокого качества, с хорошими магазинами и хорошим сервисом. Мы это умеем, и если такая возможность представится, мы ею воспользуемся" При этом Shell не строит планов по строительству или покупке НПЗ. По словам главы Shell, наиболее вероятные сделки – это сектор апстрима, а в даунстриме – брэндированная розница. Компания также не ведет переговоров с российскими компаниями об обмене активами, передаит Аи92.
Royal Dutch Shell
Британская Shell возникла в 1897 году, в 1907 году произошло ее слияние с голландским нефтедобывающим концерном Royal Dutch, созданным в 1890 году. Сейчас Royal Dutch Shell занимает по капитализации ($250,4 млрд) второе место в мире среди нефтегазовых компаний после ExxonMobil. Компания работает в 130 странах мира, ведет разведку и добычу углеводородов в 39 странах. На ее долю приходится 2,5% мировой добычи нефти и 3% природного газа. Shell полностью или частично владеет 50 НПЗ и крупнейшей в мире сетью АЗС (45 тыс. станций). В компании работают более 108 тыс. сотрудников. В 2006 году выручка компании составила $318,8 млрд, чистая прибыль – $26,3 млрд. Акционерами Shell являются различные инвесткомпании, фонды и частные лица, самому крупному акционеру – Capital Research and Management Company – принадлежит около 2% акций. В России Shell принадлежит 27,5% акций оператора проекта "Сахалин-2" Sakhalin Energy, 50% в Salym Petroleum Development (проект разработки Салымской группы месторождений), 27 заправок в Петербурге и Москве, 50% в СП "Шелл и Аэрофьюэлз" по заправке самолетов в аэропорту Домодедово. На долю компании приходится 20% российского импорта моторных масел.
Компания Shell заинтересована в даунстриме – в создании сети АЗС в России, но только при условии прибыльности. "Мы не говорим, что хотим иметь самую обширную сеть АЗС в России. Для нас важно не количество, а качество" - отметил в интервью "Коммерсанту" глава Shell Йерун ван дер Вир. Shell рассматривает города европейской части России с населением более миллиона человек и их пригороды:
"Обычно мы строим крупные АЗС. С маленькими в регионах могут работать и российские компании. Что мы можем предложить – это очень крупные автозаправочные комплексы, высокого качества, с хорошими магазинами и хорошим сервисом. Мы это умеем, и если такая возможность представится, мы ею воспользуемся" При этом Shell не строит планов по строительству или покупке НПЗ. По словам главы Shell, наиболее вероятные сделки – это сектор апстрима, а в даунстриме – брэндированная розница. Компания также не ведет переговоров с российскими компаниями об обмене активами, передаит Аи92.
Royal Dutch Shell
Британская Shell возникла в 1897 году, в 1907 году произошло ее слияние с голландским нефтедобывающим концерном Royal Dutch, созданным в 1890 году. Сейчас Royal Dutch Shell занимает по капитализации ($250,4 млрд) второе место в мире среди нефтегазовых компаний после ExxonMobil. Компания работает в 130 странах мира, ведет разведку и добычу углеводородов в 39 странах. На ее долю приходится 2,5% мировой добычи нефти и 3% природного газа. Shell полностью или частично владеет 50 НПЗ и крупнейшей в мире сетью АЗС (45 тыс. станций). В компании работают более 108 тыс. сотрудников. В 2006 году выручка компании составила $318,8 млрд, чистая прибыль – $26,3 млрд. Акционерами Shell являются различные инвесткомпании, фонды и частные лица, самому крупному акционеру – Capital Research and Management Company – принадлежит около 2% акций. В России Shell принадлежит 27,5% акций оператора проекта "Сахалин-2" Sakhalin Energy, 50% в Salym Petroleum Development (проект разработки Салымской группы месторождений), 27 заправок в Петербурге и Москве, 50% в СП "Шелл и Аэрофьюэлз" по заправке самолетов в аэропорту Домодедово. На долю компании приходится 20% российского импорта моторных масел.