Питерские власти озаботились прибылями частников
С 1 июля 2008 года в Санкт-Петербурге значительно повышаются расценки на услуги частных автомобильных эвакуаторов, что городские власти объясняют не только инфляционной составляющей, но и отсутствием прибыли у компаний, специализирующихся на данном виде бизнеса.
Тарифы на транспортировку и хранение задержанного транспортного средства в Петербурге повышаются на 32% и 108% соответственно. Об этом заявил председатель комитета по тарифам администрации города Олег Тришкин.
По его словам, последний раз тарифы повышались в 2004 году. В этом году они будут повышены в соответствии с уровнем инфляции за три года. Повышение тарифов связано не только с инфляцией, — это обусловлено еще и тем, что по новому федеральному закону, если автовладелец забирает свой автомобиль со стоянки в первые три часа, он ничего не платит. Водителей, которые забирали свой автомобиль в течение 3 часов, отказалось более 90%. Еще 5% водителей забирают свой автомобиль в течение первых трех суток, оставшиеся 5% не забирают свой автомобиль вообще. Такие машины хранятся три года, после чего списываются и утилизируются.
В этих условиях, заявил Тришкин, компании-владельцы эвакуаторов почти не получали прибыли. Вся их прибыль получалась из коммерческих услуг вывоза автотранспорта. В соответствии с новыми тарифами, транспортировка задержанного автомобиля обойдется владельцу в 3 тысячи 854 рубля, ранее автовладельцу приходилось платить 2 тыс. 927 руб. Цена за хранение автомобиля повысилась с 12 руб. в час до 25 руб. в час.
Тришкин не исключил, что в скором будущем функции эвакуации и хранения автомобилей перейдут к правительству города. Средства на закупку эвакуаторов и обустройство стоянок уже выделяются из городского бюджета. Возможно, в связи с этим в будущим автовладельцы будут платить меньше, предположил Тришкин.
Тарифы на транспортировку и хранение задержанного транспортного средства в Петербурге повышаются на 32% и 108% соответственно. Об этом заявил председатель комитета по тарифам администрации города Олег Тришкин.
По его словам, последний раз тарифы повышались в 2004 году. В этом году они будут повышены в соответствии с уровнем инфляции за три года. Повышение тарифов связано не только с инфляцией, — это обусловлено еще и тем, что по новому федеральному закону, если автовладелец забирает свой автомобиль со стоянки в первые три часа, он ничего не платит. Водителей, которые забирали свой автомобиль в течение 3 часов, отказалось более 90%. Еще 5% водителей забирают свой автомобиль в течение первых трех суток, оставшиеся 5% не забирают свой автомобиль вообще. Такие машины хранятся три года, после чего списываются и утилизируются.
В этих условиях, заявил Тришкин, компании-владельцы эвакуаторов почти не получали прибыли. Вся их прибыль получалась из коммерческих услуг вывоза автотранспорта. В соответствии с новыми тарифами, транспортировка задержанного автомобиля обойдется владельцу в 3 тысячи 854 рубля, ранее автовладельцу приходилось платить 2 тыс. 927 руб. Цена за хранение автомобиля повысилась с 12 руб. в час до 25 руб. в час.
Тришкин не исключил, что в скором будущем функции эвакуации и хранения автомобилей перейдут к правительству города. Средства на закупку эвакуаторов и обустройство стоянок уже выделяются из городского бюджета. Возможно, в связи с этим в будущим автовладельцы будут платить меньше, предположил Тришкин.