Железо железу рознь
При взгляде на снимок необычного "кладбища", где штабелями уложены некогда стремительные и элегантные тестовые модели и прототипы Ferrari, не могут не дрогнуть сердца истинных почитателей этой марки и фанатов быстрой езды.
Все автомобили рано или поздно стареют. Лишь единицам суждено осесть в частных антикварных коллекциях и музеях, тогда как большая часть машин, в конце концов, неминуемо будет отправлена на свалку. Самое лучшее, что их там ожидает – разборка, переплавка и вторичная переработка, худший и наиболее бессмысленный вариант – медленное разрушение от ржавчины.
Казалось бы, третьего не дано, однако у тестовых моделей – своя неповторимая судьба: Эти машины, испустив последний вздох мотора, навсегда остаются в заброшенных могильниках и на полигонах автопроизводителей. Ведь профессиональные секреты конструкций, использованных на разных этапах создания и проверки каждой новинки компании, не должны стать достоянием широкой общественности. И вроде придумано правильно, но смотреть на такое вот захоронение, всё-таки грустно….
Все автомобили рано или поздно стареют. Лишь единицам суждено осесть в частных антикварных коллекциях и музеях, тогда как большая часть машин, в конце концов, неминуемо будет отправлена на свалку. Самое лучшее, что их там ожидает – разборка, переплавка и вторичная переработка, худший и наиболее бессмысленный вариант – медленное разрушение от ржавчины.
Казалось бы, третьего не дано, однако у тестовых моделей – своя неповторимая судьба: Эти машины, испустив последний вздох мотора, навсегда остаются в заброшенных могильниках и на полигонах автопроизводителей. Ведь профессиональные секреты конструкций, использованных на разных этапах создания и проверки каждой новинки компании, не должны стать достоянием широкой общественности. И вроде придумано правильно, но смотреть на такое вот захоронение, всё-таки грустно….