Touareg в новом свете
Германская тюнинг-студия JE Design, специализирующаяся на "доработке" автомобилей концерна Volkswagen, продемонстрировала свое видение оптимального варианта популярного внедорожника, доказав, что если "короля играет свита", то новизну модели придают детали. Правда, зачастую, довольно существенные.
Внешность довольно габаритной машины инженерам тюнинг-ателье удалось преобразить за счет установки нового аэродинамического обвеса, состоящего из переднего и заднего бампера, а также боковых порогов со встроенной неоновой подсветкой. Серийные колеса заменили огромными 22-дюймовыми дисками AZEV, обутыми в низкопрофильную резину размерностью 295/30 R22.
Не забыли мастера и про силовые агрегаты. Стандартный дизельный мотор R5 получил дополнительные 32 л.с., большой 5,0-литровый дизель V10 получил прибавку в 39 л.с., а бензиновый мотор V6 в 61 л.с. Кроме того, в подвеске появились укороченные на 35 мм пружины от известного бренда KW, призванные повысить устойчивость внедорожника на асфальте.
В настоящий момент стоимость тюнинг-пакета не сообщается.
Внешность довольно габаритной машины инженерам тюнинг-ателье удалось преобразить за счет установки нового аэродинамического обвеса, состоящего из переднего и заднего бампера, а также боковых порогов со встроенной неоновой подсветкой. Серийные колеса заменили огромными 22-дюймовыми дисками AZEV, обутыми в низкопрофильную резину размерностью 295/30 R22.
Не забыли мастера и про силовые агрегаты. Стандартный дизельный мотор R5 получил дополнительные 32 л.с., большой 5,0-литровый дизель V10 получил прибавку в 39 л.с., а бензиновый мотор V6 в 61 л.с. Кроме того, в подвеске появились укороченные на 35 мм пружины от известного бренда KW, призванные повысить устойчивость внедорожника на асфальте.
В настоящий момент стоимость тюнинг-пакета не сообщается.