Honda отказывается от гибридов
Японский автопроизводитель Honda Motors меняет стратегию и принимает решение отказаться от сборки бензин-электрических версий Accord в пользу Accord с дизельными моторами.
Начиная со следующего года Honda перейдет на выпуск Accord исключительно с новыми дизельными моторами, обеспечивающими практически нулевой выхлоп. Производство гибридных бензин-электрических моторов будет прекращено. Заметим, данное объявление японская компания сделала сразу после того, как ее конкурент, Toyota, заявила о намерении сфокусироваться на выпуске гибридных моделей. Honda предложит первыми с экономичными дизельными моторами модели CR-V и Odyssey.
Новый седан Accord будет оснащаться дизельным двигателем объемом 2.5 л с показателем расхолда топлива не более 5 л на 100 км. О предположительной стоимости новинки пока не сообщается. Нынешний Accord Hybrid стоит примерно на $4000 больше базовой версии. В прошлом году компания реализовала в Северной Америке около 5600 Accord Hybrid и примерно 31 000 Civic Hybrid. Toyota же продала в 2006 году порядка 107 000 Prius.
Начиная со следующего года Honda перейдет на выпуск Accord исключительно с новыми дизельными моторами, обеспечивающими практически нулевой выхлоп. Производство гибридных бензин-электрических моторов будет прекращено. Заметим, данное объявление японская компания сделала сразу после того, как ее конкурент, Toyota, заявила о намерении сфокусироваться на выпуске гибридных моделей. Honda предложит первыми с экономичными дизельными моторами модели CR-V и Odyssey.
Новый седан Accord будет оснащаться дизельным двигателем объемом 2.5 л с показателем расхолда топлива не более 5 л на 100 км. О предположительной стоимости новинки пока не сообщается. Нынешний Accord Hybrid стоит примерно на $4000 больше базовой версии. В прошлом году компания реализовала в Северной Америке около 5600 Accord Hybrid и примерно 31 000 Civic Hybrid. Toyota же продала в 2006 году порядка 107 000 Prius.