Toyota обновила седаны Premio и Allion
Компания Toyota обновила для японского рынка среднегабаритные модели Premio и Allion, занимающие в модельном ряду марки место между Corolla и Camry.
В Европе место между Corolla и Camry принадлежит Avensis. Несколько десятилетий на домашнем рынке основной моделью компании была Toyota Corona, которую в 2001 году сменили более консервативным по дизайну Premio и Allion со спортивным характером. Технически оба седана очень близки к Camry, но отличаются своим индивидуальным стилем.
Длина моделей составляет около 4699 мм, автомобили могут иметь передний либо же полный привод и оснащаются на выбор двумя агрегатами: четырехцилиндровыми двигателями объемом 1.5 и 1.8 л, в пару к которым идет бесступенчатый вариатор.
Среди опций Premio и Allion можно назвать смарт-ключ, навигационную систему и датчик на приборной панели, предупреждающий водителя о приближении к знаку "Стоп" и школам.
Toyota планирует реализовать в общей сложности 60 тыс. штук автомобилей обеих моделей.
В Европе место между Corolla и Camry принадлежит Avensis. Несколько десятилетий на домашнем рынке основной моделью компании была Toyota Corona, которую в 2001 году сменили более консервативным по дизайну Premio и Allion со спортивным характером. Технически оба седана очень близки к Camry, но отличаются своим индивидуальным стилем.
Длина моделей составляет около 4699 мм, автомобили могут иметь передний либо же полный привод и оснащаются на выбор двумя агрегатами: четырехцилиндровыми двигателями объемом 1.5 и 1.8 л, в пару к которым идет бесступенчатый вариатор.
Среди опций Premio и Allion можно назвать смарт-ключ, навигационную систему и датчик на приборной панели, предупреждающий водителя о приближении к знаку "Стоп" и школам.
Toyota планирует реализовать в общей сложности 60 тыс. штук автомобилей обеих моделей.