Autodelta соединила изящество с мощью
2 июня на гоночной трассе Spa-Francorchamps в Бельгии инженеры германской тюнинг-студии Autodelta презентовали "мускулистую" 422-сильную Alfa Romeo 147 GTA, которая вместе с новым тюнинг-пакетом получила наименование Autodelta GT 3.7 Super и способность разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.
В серийном исполнении под капотом компактного хетчбека будет стоять 6-цилиндровый 3,2-литровый двигатель мощностью 250 л.с. Инженеры из Autodelta увеличили также рабочий объем до 3,75 л и установили механический нагнетатель Rotrex, в результате чего отдача мотора возросла до 422 л.с. и 520 Нм.
Чтобы "разогрев" модели стал реальностью, разработчикам пришлось заменить серийные детали подвески более жесткими спортивными аналогами. Кроме того, инженеры установили дифференциал повышенного трения, разработанный непосредственно в Autodelta.
Внешне отличить доработанный хетчбэк можно по элегантному аэродинамическому обвесу и новым колесным дискам, "наряженным" в низкопрофильную резину.
Стоимость тюнинг-пакета состоит из $26700 - за двигатель, $8700 за тормоза и $3700 за кузовной тюнинг. Компания Autodelta планирует выпускать ежегодно 10 таких Alfa GT.
В серийном исполнении под капотом компактного хетчбека будет стоять 6-цилиндровый 3,2-литровый двигатель мощностью 250 л.с. Инженеры из Autodelta увеличили также рабочий объем до 3,75 л и установили механический нагнетатель Rotrex, в результате чего отдача мотора возросла до 422 л.с. и 520 Нм.
Чтобы "разогрев" модели стал реальностью, разработчикам пришлось заменить серийные детали подвески более жесткими спортивными аналогами. Кроме того, инженеры установили дифференциал повышенного трения, разработанный непосредственно в Autodelta.
Внешне отличить доработанный хетчбэк можно по элегантному аэродинамическому обвесу и новым колесным дискам, "наряженным" в низкопрофильную резину.
Стоимость тюнинг-пакета состоит из $26700 - за двигатель, $8700 за тормоза и $3700 за кузовной тюнинг. Компания Autodelta планирует выпускать ежегодно 10 таких Alfa GT.