Новая Renault Laguna: спокойствие духа
Компания Renault распространила подробную техническую информацию о новом поколении модели Laguna, премьера которой состоится в сентябре на престижном европейском автосалоне во Франкфурте-на-Майне.
Шасси новой Laguna можно назвать одним из самых технически совершенных на рынке, обеспечивающем точность управления и контроль за прохождением поворотов, что достигается за счет новой системы управления и улучшенной системы подвески. Значительная работа была проведена также над системой амортизации.
Новая Laguna будет комплектоваться семейством экономичных двигателей, в том числе, версиями дизельного мотора объемом 2.0 л по 130 л.с. и 175 л.с., соединенными с автоматической коробкой Renault AJO. Дизель объемом 1.5 л и мощностью 110 л.с. стал более экономичным и расходует теперь лишь 5.1 л топлива на 100 км. Еще один силовой агрегат - бензиновый двигатель 2.0 16V совместного производства Renault-Nissan мощностью 145 л.с. Информация о других двигателях новой Laguna появится после официального дебюта седана.
Модель получила обширный набор систем пассивной и активной безопасности. Laguna оснащается новыми боковыми подушками, защищающими горло и таз, работой подушек управляют два датчика, встроенные в передние двери и средние стойки. Тормозная система Laguna остается одной из самых надежных в классе. О серьезности претензий модели на высокий уровень общей безопасности свидетельствует тот факт, что в общей сложности 120 прототипов Laguna прошли свыше 6 млн км тестов в различных климатических и дорожных условиях.
Инженеры и дизайнеры позаботились и о повышении комфорта в автомобиле: был снижен уровень шумового воздействия двигателя на пассажиров в салоне, повышена эргономика интерьера, версия в кузове "универсал" обзавелась специальной кнопкой на приборной панели, после нажатия которой автоматически складывается в пол задний ряд сидений.
Новая Laguna будет представлена в сентябре, начиная с октября стартуют продажи модели.
Шасси новой Laguna можно назвать одним из самых технически совершенных на рынке, обеспечивающем точность управления и контроль за прохождением поворотов, что достигается за счет новой системы управления и улучшенной системы подвески. Значительная работа была проведена также над системой амортизации.
Новая Laguna будет комплектоваться семейством экономичных двигателей, в том числе, версиями дизельного мотора объемом 2.0 л по 130 л.с. и 175 л.с., соединенными с автоматической коробкой Renault AJO. Дизель объемом 1.5 л и мощностью 110 л.с. стал более экономичным и расходует теперь лишь 5.1 л топлива на 100 км. Еще один силовой агрегат - бензиновый двигатель 2.0 16V совместного производства Renault-Nissan мощностью 145 л.с. Информация о других двигателях новой Laguna появится после официального дебюта седана.
Модель получила обширный набор систем пассивной и активной безопасности. Laguna оснащается новыми боковыми подушками, защищающими горло и таз, работой подушек управляют два датчика, встроенные в передние двери и средние стойки. Тормозная система Laguna остается одной из самых надежных в классе. О серьезности претензий модели на высокий уровень общей безопасности свидетельствует тот факт, что в общей сложности 120 прототипов Laguna прошли свыше 6 млн км тестов в различных климатических и дорожных условиях.
Инженеры и дизайнеры позаботились и о повышении комфорта в автомобиле: был снижен уровень шумового воздействия двигателя на пассажиров в салоне, повышена эргономика интерьера, версия в кузове "универсал" обзавелась специальной кнопкой на приборной панели, после нажатия которой автоматически складывается в пол задний ряд сидений.
Новая Laguna будет представлена в сентябре, начиная с октября стартуют продажи модели.