Mg возвратился на круги своя
У британского автопредприятия в Лонгбридже, где некогда собирались знаменитые британские "роверы", простаивавшего без дела порядка трех лет, наконец началась "жизнь после жизни". Несмотря на то, что большая часть оборудования завода "перебазировалась" в Поднебесную вместе с соответствующей линейкой моделей, старые стены вновь оживит гул конвейера.
Во вторник прошла торжественная церемония "перезапуска" производства на английском заводе MG в Лонгбридже, который с 2005 года принадлежит китайской компании Nanjing Automotive Corporation (NAC). В Англии теперь будут собирать лишь родстеры MG TF.
Пока в Лонгбридже собирают лишь "тестовые" партии автомобилей, необходимые для отладки модернизированной производственной линии. Первые товарные родстеры появятся в продаже позже - в конце лета или начале осени 2007 года. Правда объемы производства и стоимость "возрожденных" MG TF пока не сообщаются.
До конца текущего года сборкой машин MG в Лонгбридже будут заниматься 200 человек, сообщает Лента.RU, а до того, как MG Rover был признан банкротом и достался китайцам, на заводе в Лонгбридже трудилось почти 6000 человек. Однако в ближайшем будущем NAC планирует создать еще около тысячи новых рабочих мест - это предприятие со временем будет заниматься разработкой и тестированием новых моделей MG и подбором персонала для предприятий в Англии и Китае. Кроме того, здесь же разместиться логистический центр для китайского и английского заводов.
Во вторник прошла торжественная церемония "перезапуска" производства на английском заводе MG в Лонгбридже, который с 2005 года принадлежит китайской компании Nanjing Automotive Corporation (NAC). В Англии теперь будут собирать лишь родстеры MG TF.
Пока в Лонгбридже собирают лишь "тестовые" партии автомобилей, необходимые для отладки модернизированной производственной линии. Первые товарные родстеры появятся в продаже позже - в конце лета или начале осени 2007 года. Правда объемы производства и стоимость "возрожденных" MG TF пока не сообщаются.
До конца текущего года сборкой машин MG в Лонгбридже будут заниматься 200 человек, сообщает Лента.RU, а до того, как MG Rover был признан банкротом и достался китайцам, на заводе в Лонгбридже трудилось почти 6000 человек. Однако в ближайшем будущем NAC планирует создать еще около тысячи новых рабочих мест - это предприятие со временем будет заниматься разработкой и тестированием новых моделей MG и подбором персонала для предприятий в Англии и Китае. Кроме того, здесь же разместиться логистический центр для китайского и английского заводов.