На улицах Багдада появится первый гибрид
Им станет, как можно легко догадаться, не изящная Toyota Prius, а разведывательный джип, заказанный командованием войск США в Ираке, названный создателями из компании Quantum Technologies в соответствии с предназначением - Aggressor. Впрочем, боевые машины тоже могут быть не только высокофункциональными, но и удовлетворяющими эстетические требования, пускай и военных.
Первую версию лёгкой разведывательной машины компания создала по заказу Танкового и автомобильного научно-исследовательского центра американской армии (TARDEC) ещё в 2004 г. Лёгкая и низкая открытая машина, обладавшая высокой проходимостью, понравилась военным - в особенности из-за бесшумного движения с отсутствием теплового следа, свойственного обычным авто.
Правда, первый агрессор был экзотическим для военной техники водородным автомобилем. Он был оснащён топливными элементами, мощностью 10 кВт, 60-киловаттными тяговыми аккумуляторами и очень внушительными электромоторами, разгонявшими машину с места до 60-64 км/ч за 4 сек. и позволявшими ей развивать примерно 120-130 км/ч. Видимо, испытания показали, что о водородных технологиях армейским водителям думать рано. Потому ныне, как сказано в пресс-релизе Quantum Technologies, американские военные заказали компании постройку второго поколения Aggressor.
Внешне он не будет отличаться от первого, однако силовая установка будет иной. Это - дизель-электрический гибрид последовательного типа, с маленьким дизель-генератором и очень ёмкими и мощными батареями. Собственно, эта машина является развитием прототипа, показанного Quantum и TARDEC в 2005-м, только с более широким и низким кузовом, а также устойчивым шасси, доставшимся в наследство от "пращура".
Первую версию лёгкой разведывательной машины компания создала по заказу Танкового и автомобильного научно-исследовательского центра американской армии (TARDEC) ещё в 2004 г. Лёгкая и низкая открытая машина, обладавшая высокой проходимостью, понравилась военным - в особенности из-за бесшумного движения с отсутствием теплового следа, свойственного обычным авто.
Правда, первый агрессор был экзотическим для военной техники водородным автомобилем. Он был оснащён топливными элементами, мощностью 10 кВт, 60-киловаттными тяговыми аккумуляторами и очень внушительными электромоторами, разгонявшими машину с места до 60-64 км/ч за 4 сек. и позволявшими ей развивать примерно 120-130 км/ч. Видимо, испытания показали, что о водородных технологиях армейским водителям думать рано. Потому ныне, как сказано в пресс-релизе Quantum Technologies, американские военные заказали компании постройку второго поколения Aggressor.
Внешне он не будет отличаться от первого, однако силовая установка будет иной. Это - дизель-электрический гибрид последовательного типа, с маленьким дизель-генератором и очень ёмкими и мощными батареями. Собственно, эта машина является развитием прототипа, показанного Quantum и TARDEC в 2005-м, только с более широким и низким кузовом, а также устойчивым шасси, доставшимся в наследство от "пращура".