Челябинская область. "Автогражданке" исполняется год.

Год назад в России появилась "автогражданка". С 1 июля 2003 года на дорогах добровольно-принудительным способом ввели обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев. По версии большинства автовладельцев, "автогражданка" обещала облегчить жизнь, а на самом деле - облегчила кошельки водителей. За 9 месяцев страховщики выплатили в возмещение ущерба лишь 1 рубль из 10 собранных (по официальным данным, страховщики собрали 40 миллиардов, а выплатили четыре). В связи с такой рентабельностью бизнеса количество автостраховщиков за год увеличилось с 48 до 160.
По опыту западных стран "автогражданка" должна работать на благо автовладельца. В нашей же стране все происходит с точностью до наоборот. По ГИБДД, автовладельцам приходится по любым, даже незначительным, ДТП вызывать на место происшествия сотрудников автоинспекции. Потратив время на оформление дорожно-транспортного происшествия, автовладельцы зачастую с удивлением узнают, что обращаться за страховой выплатой им придется не в свою страховую компанию, а к страховщику виновника. Общение же с представителями "чужих" страховых компаний часто оказывается не очень приятным, а страховая выплата может затянуться на очень длительный срок.
Как передает "Новый регион" (Челябинск), накануне первого юбилея ОСАГО в судах Челябинской области накопилось несколько десятков исковых заявлений от автовладельцев к страховщикам. Основная претензия касается размеров страховой выплаты.
Примечательно, что накануне первого юбилея ОСАГО в России президент Украины Леонид Кучма наложил президентское вето на закон об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности автовладельцев. По мнению главы государства, этот документ противоречит Конституции и Гражданскому кодексу Украины. В результате, Украина стала единственной европейской страной, где нет закона об ОСАГО.