JE Design "раскалила" хэтчбек Leon Cupra
Популярная немецкая тюнинг-студия JE Design добралась до хэтчбека Leon Cupra, презентованного год назад испанской компанией SEAT, входящей в состав германского автоконцерна Volkswagen.
Инженеры увеличили мощность серийного 2,0-литрового мотора с 240 л.с. до 285 л.с. с помощью перенастройки блока управления и установки новой выпускной системы. При этом крутящий момент увеличился с 300 до 385 Нм. Благодаря проведенным работам, разгон до сотни происходит за 5,9 сек., а максимальная скорость составляет 261 км/ч.
На высоких скоростях справиться с машиной поможет модернизированная подвеска – клиренс автомобиля стал меньше на 30 мм, кроме того инженеры установили более жесткие спортивные пружины.
Внешне отличить новинку от серийных хетчбэков можно по агрессивному аэродинамическому обвесу, состоящему из нового переднего бампера, боковых порогов, заднего бампера и элегантного антикрыла. Также специалисты из JE Design поменяли решетку радиатора и установили "реснички" на передние фары. Стандартные колеса заменили огромными 19-дюймовыми дисками, обутыми в низкопрофильные покрышки.
Инженеры увеличили мощность серийного 2,0-литрового мотора с 240 л.с. до 285 л.с. с помощью перенастройки блока управления и установки новой выпускной системы. При этом крутящий момент увеличился с 300 до 385 Нм. Благодаря проведенным работам, разгон до сотни происходит за 5,9 сек., а максимальная скорость составляет 261 км/ч.
На высоких скоростях справиться с машиной поможет модернизированная подвеска – клиренс автомобиля стал меньше на 30 мм, кроме того инженеры установили более жесткие спортивные пружины.
Внешне отличить новинку от серийных хетчбэков можно по агрессивному аэродинамическому обвесу, состоящему из нового переднего бампера, боковых порогов, заднего бампера и элегантного антикрыла. Также специалисты из JE Design поменяли решетку радиатора и установили "реснички" на передние фары. Стандартные колеса заменили огромными 19-дюймовыми дисками, обутыми в низкопрофильные покрышки.