Иранский Samand приедет в Россию через Белоруссию
Когда локализация собираемого под Минском на совместном белорусско-иранском предприятии автомобиля Samand, который создан на платформе Peugeot 405, достигнет 50%, станет возможным экспорт новинки на российский рынок и в страны СНГ, чего предполагается достичь к 2009 году.
Об этом сообщил председатель наблюдательного совета СП "Юнисон" Алексей Ваганов. По его словам, это связано с реализацией второго этапа развития предприятия, предполагающего организацию покрасочного и сварочного производств.
Как сообщил генеральный директор ЗАО "Юнисон" Дмитрий Егоров, в настоящее время иранская сторона прорабатывает также вопрос реализации автомобилей в Польше, странах Балканского полуострова и Прибалтики. Говоря о планах продаж автомобилей Samand в Белоруссии, Д.Егоров сказал, что оценивает их в перспективе в 2-3 тыс. автомобилей в год. В 2007 году ЗАО "Юнисон" намерено собрать 2 тыс. автомобилей. "В первом квартале у нас была задержка с поставками машинокомплектов из Ирана, что было связано с плотным графиком работы производства Iran Khodro по аналогичным проектам в других странах, - пояснил Д.Егоров. - Но мы уже согласовали последующие поставки с иранской стороной и надеемся, что будем работать в этом графике".
По словам Д.Егорова, в 2008 году ЗАО "Юнисон" планирует выйти на производство 15-20 тыс. автомобилей, в 2009 году - до 50-60 тыс. машин. В развитие второго этапа производства автомобилей Samand в Белоруссии будет инвестировано около $30 млн.
Напомним, что Iran Khodro и белорусское ЗАО "Юнисон" приступили к серийной сборке легковых автомобилей в августе 2006 года. Сборка машин осуществляется на заводе в поселке Обчак (Минский район, Белоруссия).
Об этом сообщил председатель наблюдательного совета СП "Юнисон" Алексей Ваганов. По его словам, это связано с реализацией второго этапа развития предприятия, предполагающего организацию покрасочного и сварочного производств.
Как сообщил генеральный директор ЗАО "Юнисон" Дмитрий Егоров, в настоящее время иранская сторона прорабатывает также вопрос реализации автомобилей в Польше, странах Балканского полуострова и Прибалтики. Говоря о планах продаж автомобилей Samand в Белоруссии, Д.Егоров сказал, что оценивает их в перспективе в 2-3 тыс. автомобилей в год. В 2007 году ЗАО "Юнисон" намерено собрать 2 тыс. автомобилей. "В первом квартале у нас была задержка с поставками машинокомплектов из Ирана, что было связано с плотным графиком работы производства Iran Khodro по аналогичным проектам в других странах, - пояснил Д.Егоров. - Но мы уже согласовали последующие поставки с иранской стороной и надеемся, что будем работать в этом графике".
По словам Д.Егорова, в 2008 году ЗАО "Юнисон" планирует выйти на производство 15-20 тыс. автомобилей, в 2009 году - до 50-60 тыс. машин. В развитие второго этапа производства автомобилей Samand в Белоруссии будет инвестировано около $30 млн.
Напомним, что Iran Khodro и белорусское ЗАО "Юнисон" приступили к серийной сборке легковых автомобилей в августе 2006 года. Сборка машин осуществляется на заводе в поселке Обчак (Минский район, Белоруссия).