Samand становится все более белорусским
В рамках двухдневного визита в Минск президента Ирана компания Iran Khodro и ЗАО "Юнисон" планируют подписать соглашение, направленное на развитие белорусско-иранского проекта по выпуску автомобилей марки Samand, которое предусматривает увеличение локализации сборки модели.
Совместное предприятие ЗАО "Юнисон" и иранская промышленная группа Iran Khodro подпишут в Минске соглашение о развитии второго этапа сотрудничества - организации цеха сварки и покраски кузовов легковых автомобилей Samand. Об этом сообщил гендиректор ЗАО "Юнисон" Дмитрий Егоров.
Развитие второй фазы проекта будет финансироваться иранской стороной, отметил Дмитрий Егоров. Он пояснил, что создание цеха сварки и покраски кузовов - шаг к локализации сборочного производства. В этой связи к 2009 году доля белорусских материалов и комплектующих при сборке иранских машин может быть увеличена до 51%.
Руководитель предприятия сообщил, что с открытия сборочного предприятия (август 2006 года) в Минске собрано 192 автомобиля. По его словам, в настоящее время "проект работает, введется сборка и продажа автомобилей". На 2007 год поставлена задача собрать около 2 тыс. машин.
В настоящее время в Минске на ЗАО "Юнисон" организована так называемая "отверточная" сборка легковых автомобилей Samand из иранских машинокомплектов.
Доля государства в уставном фонде ЗАО "Юнисон" составляет 26%. Сборка машин осуществляется на заводе в поселке Обчак (Минский район).
Напомним, что в Белоруссии собирается только "люксовая" комплектация Samand LX. Она предусматривает наличие кожаного салона, кондиционера, бортового компьютера. Автомобиль оснащен двигателем с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 100 л.с. Стоимость автомобиля составляет $12,5 тыс. В Минске действуют два дилерских и сервисных центра Samand.
Совместное предприятие ЗАО "Юнисон" и иранская промышленная группа Iran Khodro подпишут в Минске соглашение о развитии второго этапа сотрудничества - организации цеха сварки и покраски кузовов легковых автомобилей Samand. Об этом сообщил гендиректор ЗАО "Юнисон" Дмитрий Егоров.
Развитие второй фазы проекта будет финансироваться иранской стороной, отметил Дмитрий Егоров. Он пояснил, что создание цеха сварки и покраски кузовов - шаг к локализации сборочного производства. В этой связи к 2009 году доля белорусских материалов и комплектующих при сборке иранских машин может быть увеличена до 51%.
Руководитель предприятия сообщил, что с открытия сборочного предприятия (август 2006 года) в Минске собрано 192 автомобиля. По его словам, в настоящее время "проект работает, введется сборка и продажа автомобилей". На 2007 год поставлена задача собрать около 2 тыс. машин.
В настоящее время в Минске на ЗАО "Юнисон" организована так называемая "отверточная" сборка легковых автомобилей Samand из иранских машинокомплектов.
Доля государства в уставном фонде ЗАО "Юнисон" составляет 26%. Сборка машин осуществляется на заводе в поселке Обчак (Минский район).
Напомним, что в Белоруссии собирается только "люксовая" комплектация Samand LX. Она предусматривает наличие кожаного салона, кондиционера, бортового компьютера. Автомобиль оснащен двигателем с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 100 л.с. Стоимость автомобиля составляет $12,5 тыс. В Минске действуют два дилерских и сервисных центра Samand.