Toyota надоели "гибридные" убытки
Руководство автоконцерна Toyota, являющегося пионером в строительстве автомобилей со смешанным видом силовых установок, всерьез озаботилось тем, чтобы сделать новые технологии действительно массовыми, максимально сократив разрыв между стоимостью автомобилей, оснащенных традиционными бензиновыми моторами, и машинами с гибридными двигателями.
Компания Toyota планирует уже к 2010 году более чем в два раза сократить разницу фактической стоимости между автомобилями, оснащенными гибридной силовой установкой, и авто с традиционными моторами.
По словам вице-президента Toyota Масатами Такимото, который ответственен за разработку силовых установок гибридного типа, к 2010 году усилия компании по сокращению издержек на изготовление автомобилей с гибридной силовой установкой, а так же количество ежегодно реализуемых на мировом рынке гибридов Toyota, достигнет отметки после которой фактическая стоимость производства гибридного и традиционного автомобиля практически сравняются. К этому моменту японская компания планирует продавать уже около миллиона гибридных машин в год, что так же позволит значительно сократить их себестоимость.
Снижение себестоимости выпуска гибридных автомобилей позволит компании с одной стороны начать зарабатывать на этих автомобилях деньги, соизмеримые с прибылями от продажи традиционных машин, с другой, даст Toyota серьезнейшее конкурентное преимущество – рыночно оправданные цены на гибридные автомобили. Пока Toyota и другие автопроизводители продают гибридные авто в основном в убыток себе.
Компания Toyota планирует уже к 2010 году более чем в два раза сократить разницу фактической стоимости между автомобилями, оснащенными гибридной силовой установкой, и авто с традиционными моторами.
По словам вице-президента Toyota Масатами Такимото, который ответственен за разработку силовых установок гибридного типа, к 2010 году усилия компании по сокращению издержек на изготовление автомобилей с гибридной силовой установкой, а так же количество ежегодно реализуемых на мировом рынке гибридов Toyota, достигнет отметки после которой фактическая стоимость производства гибридного и традиционного автомобиля практически сравняются. К этому моменту японская компания планирует продавать уже около миллиона гибридных машин в год, что так же позволит значительно сократить их себестоимость.
Снижение себестоимости выпуска гибридных автомобилей позволит компании с одной стороны начать зарабатывать на этих автомобилях деньги, соизмеримые с прибылями от продажи традиционных машин, с другой, даст Toyota серьезнейшее конкурентное преимущество – рыночно оправданные цены на гибридные автомобили. Пока Toyota и другие автопроизводители продают гибридные авто в основном в убыток себе.