Столичные автоинспекторы откалывают номера
Срок службы новых госномеров, выдаваемых при регистрации в столичной ГИБДД, из-за заводского брака более чем втрое короче того, на который рассчитан. Однако отдувается за выходящие из строя номерные знаки не фирма-поставщик, а московские автомобилисты, становящиеся "крайними" при любом мало-мальски подходящем для этого случае.
Номерные знаки, выдаваемые столичной автоинспекцией в последнее время, меньше чем через год эксплуатации приходят практически в полную негодность, - у них расслаивается пленка. Причем обладатели номеров совсем тут не причем, пишет Московский комсомолец. А виновата фирма, выпустившая бракованную партию номерных знаков. Однако, сотрудники ГИБДД нещадно штрафуют автовладельцев за такие госномера.
Источником проблемы заводского брака стала световозвращающая пленка, используемая для покраски знаков в белый цвет. Если раньше производитель применял дорогую американскую пленку, то в последнее время переключился на более дешевую. Экономия вышла боком — номера приходят в негодность. Отмечается, что срок их службы в условиях умеренного климата должен быть не менее трех лет.
Номерные знаки, выдаваемые столичной автоинспекцией в последнее время, меньше чем через год эксплуатации приходят практически в полную негодность, - у них расслаивается пленка. Причем обладатели номеров совсем тут не причем, пишет Московский комсомолец. А виновата фирма, выпустившая бракованную партию номерных знаков. Однако, сотрудники ГИБДД нещадно штрафуют автовладельцев за такие госномера.
Источником проблемы заводского брака стала световозвращающая пленка, используемая для покраски знаков в белый цвет. Если раньше производитель применял дорогую американскую пленку, то в последнее время переключился на более дешевую. Экономия вышла боком — номера приходят в негодность. Отмечается, что срок их службы в условиях умеренного климата должен быть не менее трех лет.