"Придурки из Хаззарда" расстались со своим "генералом"
На электронных торгах в номинации "автомобили" вновь поставлен своеобразный рекорд - один из участников съемочной группы популярного американского сериала "Придурки из Хаззарда" продал за несколько миллионов американских "рублей" Dodge Charger 1969 года выпуска, который фактически был одним из героев киноленты.
На прошлой неделе за рекордную сумму в 9,9 млн долларов в США был продан... Dodge Charger 1969 года выпуска.
"Придурки из Хаззарда" ездили на этой машине в одноименном телесериале, популярном в США в 80-е годы прошлого века. Автомобиль известен под "псевдонимом" "Генерал Ли", который был ей присвоен телегероями. На интернет-аукцион машину выставил актер Джон Шнайдер.
Эксперты отмечают, что "золото" в категории "самый дорогой автомобиль" принадлежит роскошному Bugatti 1931 года, за который в 1987 году на аукционе "Кристис" было заплачено 11 млн долларов. Но это - раритетный Bugatti, а "чарджеры" подобные "Генералу Ли" еще в достаточном количестве колесят по дорогам Америки.
Покупатель "Генерала Ли" - машины-легенды эпохи сверхпрожорливых "мега-монстров дороги", завершившейся с началом нефтяного кризиса 1973 года, получил автомобиль с форсированным двигателем объемом 8,3 литра и мощностью в 725 лошадиных сил. Ее пробег составляет лишь 16 тыс. км.
На прошлой неделе за рекордную сумму в 9,9 млн долларов в США был продан... Dodge Charger 1969 года выпуска.
"Придурки из Хаззарда" ездили на этой машине в одноименном телесериале, популярном в США в 80-е годы прошлого века. Автомобиль известен под "псевдонимом" "Генерал Ли", который был ей присвоен телегероями. На интернет-аукцион машину выставил актер Джон Шнайдер.
Эксперты отмечают, что "золото" в категории "самый дорогой автомобиль" принадлежит роскошному Bugatti 1931 года, за который в 1987 году на аукционе "Кристис" было заплачено 11 млн долларов. Но это - раритетный Bugatti, а "чарджеры" подобные "Генералу Ли" еще в достаточном количестве колесят по дорогам Америки.
Покупатель "Генерала Ли" - машины-легенды эпохи сверхпрожорливых "мега-монстров дороги", завершившейся с началом нефтяного кризиса 1973 года, получил автомобиль с форсированным двигателем объемом 8,3 литра и мощностью в 725 лошадиных сил. Ее пробег составляет лишь 16 тыс. км.