Инвесткомиссия МЭРТ одобрила проект строительства перегрузочного комплекса в Усть-Луге
Инвестиционная комиссия Минэкономразвития одобрила проект строительства перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом сообщил на брифинге заместитель министра экономического развития и торговли Кирилл Андросов. "Проект окончательно одобрен", - сказал Андросов, добавив, что МЭРТ подготовит соответствующий проект распоряжения правительства. Сметная стоимость проекта составляет 8 миллиардов рублей, размер запрашиваемой поддержки из средств Инвестиционного фонда 2,011 млрд руб.
Он напомнил, что этот проект уже рассматривался на правительственной комиссии, которая рекомендовала внести в него изменения для сохранения в федеральной собственности причальных сооружений. Соответствующие договоренности с инвестором, по словам Андросова были достигнуты. Причальные сооружения будут построены за счет инвестфонда и перейдут на баланс Росморпорта.
Андросов сообщил также, что на сегодняшнем заседании инвестиционной комиссии впервые был рассмотрен проект строительства ЦБК в Кировской области. По его словам, сметная стоимость проекта составляет порядка 30 млрд руб., размер запрашиваемой поддержки из средств инвестфонда - 5,29 млрд руб.
Замглавы МЭРТ отметил, что этот проект соответствует приоритетам положения об инвестфонде. Вместе с тем комиссия предложила доработать этот проект с Минтрансом. Андросов пояснил, что проект предусматривает строительство дороги общего пользования, что является компетенцией Минтранса. Кроме того, разработчикам рекомендовано согласовать проект с Минпромэнерго, который в настоящее время готовит концепцию развития целлюлозно-бумажной отрасли.
Андросов также сообщил, что инвесторам данного проекта рекомендовано проработать вопрос о финансировании подводящей инженерной инфраструктуры с субъектов федерации - Кировской областью и городом Киров. Предполагается, что субъект федерации может стать третьей стороной инвестсоглашения и возьмет на себя финансирование инфраструктуры на 1 млрд руб.
"В короткое время все замечания по этому проекту могут быть доработаны и он будет повторно рассмотрен на инвесткомиссии", - сказал замминистра.
По словам Андросова, инвесткомиссия на сегодняшнем заседании также повторно рассмотрела проект разработки проектной документации Южной трансрегиональной водной системы (ЮТВС). Сметная стоимость разработки документации совпадает с размером запрашиваемой поддержки из Инвестфонда и составляет 2,43 млрд руб.
Андросов уточнил, что сам проект создания ЮТВС, стоимость которого оценивается в 38 млрд руб., будет реализован на концессионных началах и на него не потребуется финансирование из федерального бюджета.
Замминистра сообщил, что инвесткомиссия рекомендовала разработчикам проекта разделить состав затрат на те, которые будут финансироваться из инвестфонда, и те, которые будут финансироваться субъектом федерации, передает РИА "Новости". С учетом этого разделения проект будет направлен на рассмотрение правительственной комиссии, добавил Андросов.
Проект Морского торгового порта Усть-Луга предусматривает возведение многофункционального перегрузочного комплекса, оснащенного современным специализированным технологическим оборудованием с общим грузооборотом до 35 млн тонн в год. Строительные работы в порту начались в феврале 1997 г. В августе 2003 г. в Морском торговом порту Усть-Луга был введен в эксплуатацию рейдовый терминал в акватории Морского торгового порта Усть-Луга. В дальнейшем планируется строительство перерабатывающих и обрабатывающих заводов в припортовой производственно-промышленной зоне. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд долл.
Он напомнил, что этот проект уже рассматривался на правительственной комиссии, которая рекомендовала внести в него изменения для сохранения в федеральной собственности причальных сооружений. Соответствующие договоренности с инвестором, по словам Андросова были достигнуты. Причальные сооружения будут построены за счет инвестфонда и перейдут на баланс Росморпорта.
Андросов сообщил также, что на сегодняшнем заседании инвестиционной комиссии впервые был рассмотрен проект строительства ЦБК в Кировской области. По его словам, сметная стоимость проекта составляет порядка 30 млрд руб., размер запрашиваемой поддержки из средств инвестфонда - 5,29 млрд руб.
Замглавы МЭРТ отметил, что этот проект соответствует приоритетам положения об инвестфонде. Вместе с тем комиссия предложила доработать этот проект с Минтрансом. Андросов пояснил, что проект предусматривает строительство дороги общего пользования, что является компетенцией Минтранса. Кроме того, разработчикам рекомендовано согласовать проект с Минпромэнерго, который в настоящее время готовит концепцию развития целлюлозно-бумажной отрасли.
Андросов также сообщил, что инвесторам данного проекта рекомендовано проработать вопрос о финансировании подводящей инженерной инфраструктуры с субъектов федерации - Кировской областью и городом Киров. Предполагается, что субъект федерации может стать третьей стороной инвестсоглашения и возьмет на себя финансирование инфраструктуры на 1 млрд руб.
"В короткое время все замечания по этому проекту могут быть доработаны и он будет повторно рассмотрен на инвесткомиссии", - сказал замминистра.
По словам Андросова, инвесткомиссия на сегодняшнем заседании также повторно рассмотрела проект разработки проектной документации Южной трансрегиональной водной системы (ЮТВС). Сметная стоимость разработки документации совпадает с размером запрашиваемой поддержки из Инвестфонда и составляет 2,43 млрд руб.
Андросов уточнил, что сам проект создания ЮТВС, стоимость которого оценивается в 38 млрд руб., будет реализован на концессионных началах и на него не потребуется финансирование из федерального бюджета.
Замминистра сообщил, что инвесткомиссия рекомендовала разработчикам проекта разделить состав затрат на те, которые будут финансироваться из инвестфонда, и те, которые будут финансироваться субъектом федерации, передает РИА "Новости". С учетом этого разделения проект будет направлен на рассмотрение правительственной комиссии, добавил Андросов.
Проект Морского торгового порта Усть-Луга предусматривает возведение многофункционального перегрузочного комплекса, оснащенного современным специализированным технологическим оборудованием с общим грузооборотом до 35 млн тонн в год. Строительные работы в порту начались в феврале 1997 г. В августе 2003 г. в Морском торговом порту Усть-Луга был введен в эксплуатацию рейдовый терминал в акватории Морского торгового порта Усть-Луга. В дальнейшем планируется строительство перерабатывающих и обрабатывающих заводов в припортовой производственно-промышленной зоне. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд долл.