Батарея, пли!
Довольно сомнительную с точки зрения экономии средств гибридную версию Mini Cooper предложила компания Hybrid Technologies, оснастив пользующуюся высокой популярностью модель электромотором, что в половину увеличило стоимость и без того не самого дешевого миникара.
По словам Френка Циглера (Frank Ziegler), директора Hybrid Technologies по продажам, столь полюбившийся многим автомобиль будет доступен на рынке уже в следующем году по цене $59 тысяч. Это существенно выше стоимости Mini Cooper с бензиновым двигателем, который оценивается примерно в $40 тыс., даже если учесть, что электродвигатель позволит сэкономить среднестатистическому жителю на бензине более $1250 в год. Несложно подсчитать - для того, чтобы выйти на окупаемость новинки, владельцу придется эксплуатировать ее не менее 15 лет.На "батарейках" новинка сможет проехать более 160 миль. Период полной зарядки аккумулятора – 5 часов, сообщает 3dnews.
Разработчики Hybrid Technologies используют в своих электроустановках литиево-полимерные аккумуляторы корейской компании Kokam. Циглер отметил, что эти аккумуляторы безопаснее всем известных литиево-ионных батарей в виду отсутствия в их структуре проводящей жидкости.
По словам Френка Циглера (Frank Ziegler), директора Hybrid Technologies по продажам, столь полюбившийся многим автомобиль будет доступен на рынке уже в следующем году по цене $59 тысяч. Это существенно выше стоимости Mini Cooper с бензиновым двигателем, который оценивается примерно в $40 тыс., даже если учесть, что электродвигатель позволит сэкономить среднестатистическому жителю на бензине более $1250 в год. Несложно подсчитать - для того, чтобы выйти на окупаемость новинки, владельцу придется эксплуатировать ее не менее 15 лет.На "батарейках" новинка сможет проехать более 160 миль. Период полной зарядки аккумулятора – 5 часов, сообщает 3dnews.
Разработчики Hybrid Technologies используют в своих электроустановках литиево-полимерные аккумуляторы корейской компании Kokam. Циглер отметил, что эти аккумуляторы безопаснее всем известных литиево-ионных батарей в виду отсутствия в их структуре проводящей жидкости.