Петербургский нефтяной терминал принял под погрузку танкер дедвейтом 100 тыс. т
ЗАО "Петербургский нефтяной терминал" приняло под погрузку второе с начала года судно дедвейтом около 100 тыс. т. 18 апреля к причалу ПНТ пришвартовался танкер "МТ Bonita" под греческим флагом. Танкер длиной 426,6 м и шириной 42,03 м встал под погрузку топочного мазута М-100.
В январе 2007 г. Петербургский нефтяной терминал уже принял у себя крупнотоннажное судно "Glenbulk A" дедвейтом 98 тыс. т, а в июне 2006 года – крупнотоннажное судно "Noemi" дедвейтом 72 тыс. т. Для таких крупнотоннажных судов существуют ограничения на вход по каналу от капитана порта: например, проходить по каналу они имеют право только в светлое время суток, скорость ветра не должна превышать 8 м/сек, а для буксировки должны быть использованы 4 мощных буксира.
Ранее Петербургский нефтяной терминал, располагающий семью причалам, осуществлял погрузку нефтепродуктов на суда, дедвейт которых не превышал 35 тыс. т.
Прием судов большого дедвейта стал возможным благодаря проведенным компанией дноуглубительным работам и строительству двух новых причалов, рассчитанных на суда дедвейтом до 100 тыс. т, - пишет "АИ-92".
В январе 2007 г. Петербургский нефтяной терминал уже принял у себя крупнотоннажное судно "Glenbulk A" дедвейтом 98 тыс. т, а в июне 2006 года – крупнотоннажное судно "Noemi" дедвейтом 72 тыс. т. Для таких крупнотоннажных судов существуют ограничения на вход по каналу от капитана порта: например, проходить по каналу они имеют право только в светлое время суток, скорость ветра не должна превышать 8 м/сек, а для буксировки должны быть использованы 4 мощных буксира.
Ранее Петербургский нефтяной терминал, располагающий семью причалам, осуществлял погрузку нефтепродуктов на суда, дедвейт которых не превышал 35 тыс. т.
Прием судов большого дедвейта стал возможным благодаря проведенным компанией дноуглубительным работам и строительству двух новых причалов, рассчитанных на суда дедвейтом до 100 тыс. т, - пишет "АИ-92".