Переход на биотопливо может повысить смертность населения
Использование этилового спирта в качестве альтернативы бензину может привести к большему загрязнению окружающей среды и росту числа смертей, связанных с задымлением воздуха в городах. Это показало исследование, проведенное американскими учеными из Стэнфордского университета, сообщает ИТАР-ТАСС.
Оказалось, что если к 2020 году большинство автомобилей на американских дорогах будут использовать в качестве топлива преимущественно спиртовую смесь, то ежегодно от болезней дыхательных путей в стране будут умирать на 200 человек больше.
Каждый год в США около 4,7 тыс. человек умирают от последствий вдыхания имеющегося в выхлопных газах озона, а увеличение доли автомобилей, работающих на этаноле, приведет к росту содержания этого бесцветного газа в городской атмосфере. Наиболее остро эта проблема будет ощущаться в крупнейших американских мегаполисах, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, отмечают ученые.
"Этанол не является панацеей в том, что касается защиты окружающей среды", — указал автор исследования профессор Марк Джекобсон. "Если вы выступаете за использование спирта в качестве топлива, хотя бы не выдавайте себя за "зеленого" или борца за чистоту воздуха: выхлоп двигателя на смеси этанола и бензина ничуть не чище чем то, что выбрасывает работающий на чистом бензине автомобиль, и даже намного грязнее", — подчеркнул он. Вредные соединения будут более устойчивыми, что приведет к территориальному росту зон, страдающих от загрязнения воздуха, - пишет "Росбалт".
Оказалось, что если к 2020 году большинство автомобилей на американских дорогах будут использовать в качестве топлива преимущественно спиртовую смесь, то ежегодно от болезней дыхательных путей в стране будут умирать на 200 человек больше.
Каждый год в США около 4,7 тыс. человек умирают от последствий вдыхания имеющегося в выхлопных газах озона, а увеличение доли автомобилей, работающих на этаноле, приведет к росту содержания этого бесцветного газа в городской атмосфере. Наиболее остро эта проблема будет ощущаться в крупнейших американских мегаполисах, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, отмечают ученые.
"Этанол не является панацеей в том, что касается защиты окружающей среды", — указал автор исследования профессор Марк Джекобсон. "Если вы выступаете за использование спирта в качестве топлива, хотя бы не выдавайте себя за "зеленого" или борца за чистоту воздуха: выхлоп двигателя на смеси этанола и бензина ничуть не чище чем то, что выбрасывает работающий на чистом бензине автомобиль, и даже намного грязнее", — подчеркнул он. Вредные соединения будут более устойчивыми, что приведет к территориальному росту зон, страдающих от загрязнения воздуха, - пишет "Росбалт".