Армения, Иран и Россия обсудят строительство армянского НПЗ
В ближайшее время должна состояться встреча армянской, иранской и российской сторон для обсуждения вопросов, связанных с возможным строительством нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) на территории Армении у города Мегри, расположенного вблизи армяно-иранской границы. Как сообщил замминистра энергетики Армении Арег Галстян, в ходе встречи, в частности, предполагается уточнить размер участия каждой стороны в проекте.
При этом замминистра энергетики отметил, что переговорный процесс находится на ранней стадии, и пока трудно что-либо говорить об деталях проекта, - передает ИА REGNUM.
Информацию о возможном строительстве НПЗ на территории Армении ранее подтвердили в компании "Газпром нефть". По сообщению некоторых СМИ, на территории Армении будет построен НПЗ мощностью до 7 млн тонн нефти в год. Объем инвестиций в строительство НПЗ оценивается минимум в $1,7 млрд без учета транспортной инфраструктуры, на которую уйдет еще около $1 млрд. Нефть на предприятие будет поступать из Ирана, для чего придется протянуть трубопровод длиной 200 км от иранского Тебриза, где уже есть НПЗ, до границы с Арменией. Транспортировать нефтепродукты обратно в Иран предполагается по железнодорожной ветке, которая также на сегодня отсутствует.
При этом замминистра энергетики отметил, что переговорный процесс находится на ранней стадии, и пока трудно что-либо говорить об деталях проекта, - передает ИА REGNUM.
Информацию о возможном строительстве НПЗ на территории Армении ранее подтвердили в компании "Газпром нефть". По сообщению некоторых СМИ, на территории Армении будет построен НПЗ мощностью до 7 млн тонн нефти в год. Объем инвестиций в строительство НПЗ оценивается минимум в $1,7 млрд без учета транспортной инфраструктуры, на которую уйдет еще около $1 млрд. Нефть на предприятие будет поступать из Ирана, для чего придется протянуть трубопровод длиной 200 км от иранского Тебриза, где уже есть НПЗ, до границы с Арменией. Транспортировать нефтепродукты обратно в Иран предполагается по железнодорожной ветке, которая также на сегодня отсутствует.