РЖД и ВМЗ намерены развивать инфраструктуру ст. Навашино
РЖД и ВМЗ намерены развивать инфраструктуру ст. Навашино
«Выксунский металлургический завод» (ВМЗ) в Нижегородской области, входящий в состав ЗАО «Объединенная металлургическая компания» и ОАО «РЖД» намерены совместно развивать железнодорожную инфраструктуру ст. Навашино Горьковской железной дороги – сообщает пресс-служба компании. Напомним, в 2003 году между компаниями был заключен беспрецедентный контракт на сумму $1 млрд. 250 млн. долларов на производство колес нового поколения. До 2010 года ВМЗ поставит ОАО «РЖД» почти 5 млн. колесных пар.
По расчетам экономистов Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», через два года на станции Навашино, в первую очередь обслуживающей предприятие, объем погрузки и выгрузки увеличится в 2,3 раза. Данные расчеты основаны на том, что в 2005 году, в частности, вступит в строй первая очередь строящихся на заводе мощностей по производству горячекатного стального листа (проектные параметры к 2007 году – 1 млн. 200 тыс. тонн горячекатного стального листа в год).
Между тем мощности станции Навашино в настоящее время задействованы более чем на 90%. В развитии нуждается и железнодорожное хозяйство, принадлежащее самому заводу. В ходе совещаний было отмечено, что в целях решения производственных задач необходимо проложить еще один соединительный путь между станциями Навашино и Мордовщик в нечетной горловине, уложив пять стрелочных переводов и включив их в существующую в Навашине систему электрической централизации.
Кроме того, предстоит удлинить три пути на станции Мордовщик и два пути на станции Навашино до длины поезда в 71 вагон и построить дополнительный вытяжной путь для передачи вагонов из парка в парк. Это будет сделано уже в 2004 году. //«Газета.Ru»
«Выксунский металлургический завод» (ВМЗ) в Нижегородской области, входящий в состав ЗАО «Объединенная металлургическая компания» и ОАО «РЖД» намерены совместно развивать железнодорожную инфраструктуру ст. Навашино Горьковской железной дороги – сообщает пресс-служба компании. Напомним, в 2003 году между компаниями был заключен беспрецедентный контракт на сумму $1 млрд. 250 млн. долларов на производство колес нового поколения. До 2010 года ВМЗ поставит ОАО «РЖД» почти 5 млн. колесных пар.
По расчетам экономистов Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», через два года на станции Навашино, в первую очередь обслуживающей предприятие, объем погрузки и выгрузки увеличится в 2,3 раза. Данные расчеты основаны на том, что в 2005 году, в частности, вступит в строй первая очередь строящихся на заводе мощностей по производству горячекатного стального листа (проектные параметры к 2007 году – 1 млн. 200 тыс. тонн горячекатного стального листа в год).
Между тем мощности станции Навашино в настоящее время задействованы более чем на 90%. В развитии нуждается и железнодорожное хозяйство, принадлежащее самому заводу. В ходе совещаний было отмечено, что в целях решения производственных задач необходимо проложить еще один соединительный путь между станциями Навашино и Мордовщик в нечетной горловине, уложив пять стрелочных переводов и включив их в существующую в Навашине систему электрической централизации.
Кроме того, предстоит удлинить три пути на станции Мордовщик и два пути на станции Навашино до длины поезда в 71 вагон и построить дополнительный вытяжной путь для передачи вагонов из парка в парк. Это будет сделано уже в 2004 году. //«Газета.Ru»