Audi спасает от переломов шеи
Американский Страховой Институт Дорожной Безопасности (IIHS) опубликовал результаты последнего исследования, направленного на выявление уровня эффективности работы подголовников в случае столкновения сзади.
В новом исследовании три модели компании Audi - A4, S4 и A6 - получили оценки "хорошо" за защиту шеи пассажиров при ударе сзади. При этом две модели (А4 и А6) были отмечены также высшей оценкой IIHS "Top Safety Picks" за общую безопасность при лобовом и и боковом столкновениях, согласно данным на 2007 год.
Проводя исследование, специалисты IIHS имитируют столкновение двух автомобилей, один из которых ударяет сзади на скорости около 30 км/ч. Специальные датчики в это время фиксируют надежность защиты подголовниками шеи пассажира.
"Геометрия подголовников должна отвечать необходимым требованиям защиты, так же, как и конструкция кресел", - сказал Эдриан Лунд, президент Института, заметив, что наилучший уровень защиты достигается тогда, когда подголовник и кресло работают согласовано, защищая шею и голову пассажира.
В новом исследовании три модели компании Audi - A4, S4 и A6 - получили оценки "хорошо" за защиту шеи пассажиров при ударе сзади. При этом две модели (А4 и А6) были отмечены также высшей оценкой IIHS "Top Safety Picks" за общую безопасность при лобовом и и боковом столкновениях, согласно данным на 2007 год.
Проводя исследование, специалисты IIHS имитируют столкновение двух автомобилей, один из которых ударяет сзади на скорости около 30 км/ч. Специальные датчики в это время фиксируют надежность защиты подголовниками шеи пассажира.
"Геометрия подголовников должна отвечать необходимым требованиям защиты, так же, как и конструкция кресел", - сказал Эдриан Лунд, президент Института, заметив, что наилучший уровень защиты достигается тогда, когда подголовник и кресло работают согласовано, защищая шею и голову пассажира.