DaimlerChrysler открыл "секрет Полишинеля"
Германо-американский автоконцерн DaimlerChrysler официально подтвердил муссировавшиеся ранее в СМИ слухов о намерении расстаться с американским подразделением компании и факте ведения переговоров с корпорациями, заинтересованным в покупке Chrysler, завершившую прошедший финансовый год с небывалыми убытками.
Финансовые результаты 2006 года оказались плачевными для Chrysler - одной из известнейших американских марок, которую в 1998 году приобрел немецкий концерн Daimler. Убытки компании составили 1,5 млрд. долларов. Глава концерна Дитер Цетше признал, что акционеры DaimlerChrysler все настойчивее просят руководство концерна продать американское подразделение. компания ведет переговоры с некоторыми из потенциальных партнеров, выразивших явный интерес в приобретении Chrysler, в числе которых называются крупнейший автопроизводитель в мире General Motors, а также канадская технологическая компания Magna International.
Chrysler и другие американские производители - такие, как, например, Ford, оказались жертвами роста цен на бензин и сменой потребительских предпочтений - покупатели все больше предпочитают большим внедорожникам, буквально пожирающим бензин, маленькие, более экономичные автомобили.
В феврале этого года концерн DaimlerChrysler объявил о планах по сокращению 13 тысяч рабочих мест и закрытию двух заводов в США в рамках плана по реструктуризации компании.
Финансовые результаты 2006 года оказались плачевными для Chrysler - одной из известнейших американских марок, которую в 1998 году приобрел немецкий концерн Daimler. Убытки компании составили 1,5 млрд. долларов. Глава концерна Дитер Цетше признал, что акционеры DaimlerChrysler все настойчивее просят руководство концерна продать американское подразделение. компания ведет переговоры с некоторыми из потенциальных партнеров, выразивших явный интерес в приобретении Chrysler, в числе которых называются крупнейший автопроизводитель в мире General Motors, а также канадская технологическая компания Magna International.
Chrysler и другие американские производители - такие, как, например, Ford, оказались жертвами роста цен на бензин и сменой потребительских предпочтений - покупатели все больше предпочитают большим внедорожникам, буквально пожирающим бензин, маленькие, более экономичные автомобили.
В феврале этого года концерн DaimlerChrysler объявил о планах по сокращению 13 тысяч рабочих мест и закрытию двух заводов в США в рамках плана по реструктуризации компании.