"Ведомости": Вся надежда на ConocoPhillips
Несмотря на многочисленные неудачи, "ЛУКОЙЛ" не оставляет мечты увеличить число НПЗ в Европе. Сейчас компания Вагита Алекперова сделала ставку на своего партнера - американскую ConocoPhillips, с которой она хотела бы разделить ее европейский нефтеперерабатывающий бизнес.
"ЛУКОЙЛ" хотел бы увеличить переработку нефти в Европе более чем на 10 млн т нефти в год, заявил вчера первый вице-президент компании Владимир Некрасов. Для этого, по его словам, "ЛУКОЙЛ" ведет переговоры с ConocoPhillips о приобретении доли в ее НПЗ или совместной его модернизации. Если компании договорятся, "ЛУКОЙЛ" на этих мощностях будет перерабатывать нефть из Тимано-Печоры, уточнил В. Некрасов. Днем ранее президент компании Вагит Алекперов заявил, что "ЛУКОЙЛ" может принять участие в реконструкции принадлежащего ConocoPhillips НПЗ в Германии.
"Если речь о Германии и о ConocoPhillips, то однозначно имеется в виду завод Wilhelmshaven", - уверен аналитик Альфа-банка Андрей Федоров. По его данным, американская компания приобрела этот НПЗ в феврале прошлого года за 1,2 млрд долл. и изначально заявляла, что будет модернизировать его. Завод способен перерабатывать российскую нефть Urals. Эксперт отмечает, что, не зная условий, на которых "ЛУКОЙЛ" может войти в этот бизнес, трудно судить об эффективности сделки. "Но в целом нефтепереработка в Западной Европе не является высокодоходным производством, - рассуждает А. Федоров. - Сейчас заводская маржа составляет там порядка 3 долл. на баррель, но иногда опускается и ниже нуля. На российских же заводах "ЛУКОЙЛа" ее среднее значение в 2006 г. было на уровне 9 долл, а осенью доходило до 15 долл. на баррель".
А Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" обращает внимание на дороговизну перерабатывающих мощностей в Европе. По его данным, одна из последних сделок в этом секторе - приобретение в феврале этого года швейцарской Petroplus Holding у ВР НПЗ Сoriton в Великобритании за 1,4 млрд долл. Но главным препятствием для "ЛУКОЙЛа", по его мнению, является политический фактор. Это настороженность, которую вызывает у властей стран Евросоюза экспансия в регион крупных российских топливных компаний. "Возможно, при поддержке американцев на этот раз у него что-то получится", - предполагает В. Нестеров.
ЧТО НЕ ДОСТАЛОСЬ "ЛУКОЙЛУ"
С перерабатывающими мощностями в Европе "ЛУКОЙЛу" хронически не везет. За последние несколько лет компания терпела фиаско в Польше (претендовала на покупку Гданьского НПЗ), Литве (Mazeikiu nafta), Греции (Hellenic Petroleum). В прошлом году "ЛУКОЙЛ" уступил конкурентам ливийскую Tamoil, которая владеет тремя НПЗ и крупной сетью заправок в ряде стран Западной Европы. Также в 2006 г. "ЛУКОЙЛ" выиграл тендер на покупку НПЗ Europoort в Роттердаме у Kuwait Petroleum International, после чего та объявила, что раздумала продавать актив.
"ЛУКОЙЛ" хотел бы увеличить переработку нефти в Европе более чем на 10 млн т нефти в год, заявил вчера первый вице-президент компании Владимир Некрасов. Для этого, по его словам, "ЛУКОЙЛ" ведет переговоры с ConocoPhillips о приобретении доли в ее НПЗ или совместной его модернизации. Если компании договорятся, "ЛУКОЙЛ" на этих мощностях будет перерабатывать нефть из Тимано-Печоры, уточнил В. Некрасов. Днем ранее президент компании Вагит Алекперов заявил, что "ЛУКОЙЛ" может принять участие в реконструкции принадлежащего ConocoPhillips НПЗ в Германии.
"Если речь о Германии и о ConocoPhillips, то однозначно имеется в виду завод Wilhelmshaven", - уверен аналитик Альфа-банка Андрей Федоров. По его данным, американская компания приобрела этот НПЗ в феврале прошлого года за 1,2 млрд долл. и изначально заявляла, что будет модернизировать его. Завод способен перерабатывать российскую нефть Urals. Эксперт отмечает, что, не зная условий, на которых "ЛУКОЙЛ" может войти в этот бизнес, трудно судить об эффективности сделки. "Но в целом нефтепереработка в Западной Европе не является высокодоходным производством, - рассуждает А. Федоров. - Сейчас заводская маржа составляет там порядка 3 долл. на баррель, но иногда опускается и ниже нуля. На российских же заводах "ЛУКОЙЛа" ее среднее значение в 2006 г. было на уровне 9 долл, а осенью доходило до 15 долл. на баррель".
А Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" обращает внимание на дороговизну перерабатывающих мощностей в Европе. По его данным, одна из последних сделок в этом секторе - приобретение в феврале этого года швейцарской Petroplus Holding у ВР НПЗ Сoriton в Великобритании за 1,4 млрд долл. Но главным препятствием для "ЛУКОЙЛа", по его мнению, является политический фактор. Это настороженность, которую вызывает у властей стран Евросоюза экспансия в регион крупных российских топливных компаний. "Возможно, при поддержке американцев на этот раз у него что-то получится", - предполагает В. Нестеров.
ЧТО НЕ ДОСТАЛОСЬ "ЛУКОЙЛУ"
С перерабатывающими мощностями в Европе "ЛУКОЙЛу" хронически не везет. За последние несколько лет компания терпела фиаско в Польше (претендовала на покупку Гданьского НПЗ), Литве (Mazeikiu nafta), Греции (Hellenic Petroleum). В прошлом году "ЛУКОЙЛ" уступил конкурентам ливийскую Tamoil, которая владеет тремя НПЗ и крупной сетью заправок в ряде стран Западной Европы. Также в 2006 г. "ЛУКОЙЛ" выиграл тендер на покупку НПЗ Europoort в Роттердаме у Kuwait Petroleum International, после чего та объявила, что раздумала продавать актив.