Танкер "Владимир Тихонов" включен в число финалистов на получение премии Lloyd’s List
Танкер "Владимир Тихонов", входящий в состав флота группы компаний ОАО "Совкомфлот", включен в число финалистов на получение премии ведущего отраслевого издания Lloyd’s List в номинации Vessel of the Year. Среди других претендентов на эту престижную награду - крупнейшие контейнеровозы Emma Maersk (13.500 TEU) и Humber Bridge (8.120 TEU), а также круизное судно Costa Concordia (3.780 пассажиров), передает Riatec.ru.
Танкер типа Балтикмакс – "Владимир Тихонов", дедвейтом 162 тыс. тонн, имеет ледовый класс 1А по международной классификации, спроектирован с учетом особых условий транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в режиме круглогодичной навигации. Судно полностью удовлетворяет требованиям порта Приморск, оно проектировалось под транспортировку нефти из этого российского порта. Танкер имеет двойной корпус, подруливающее устройство в носовой части для улучшения маневренности. На судне установлен четырехлопастной винт регулируемого шага (ВРШ). Направление движения и скорость изменяется за счет только поворота винта, что уменьшает вероятность получения повреждений винто-рулевого комплекса при работе во льдах.
Проектная осадка позволяет танкеру принимать на борт 1 млн. баррелей сырой нефти, что почти в полтора раза больше других танкеров, работающих в данном регионе, и существенно снижает интенсивность судоходства и экологическую нагрузку на окружающую среду.
Приемка очередного танкера серии, который будет назван "Алексей Косыгин", намечена на август 2007 года. К концу 2007 года группа компаний ОАО "Совкомфлот" будет располагать тремя танкерами типа Балтикмакс.
Танкер типа Балтикмакс – "Владимир Тихонов", дедвейтом 162 тыс. тонн, имеет ледовый класс 1А по международной классификации, спроектирован с учетом особых условий транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в режиме круглогодичной навигации. Судно полностью удовлетворяет требованиям порта Приморск, оно проектировалось под транспортировку нефти из этого российского порта. Танкер имеет двойной корпус, подруливающее устройство в носовой части для улучшения маневренности. На судне установлен четырехлопастной винт регулируемого шага (ВРШ). Направление движения и скорость изменяется за счет только поворота винта, что уменьшает вероятность получения повреждений винто-рулевого комплекса при работе во льдах.
Проектная осадка позволяет танкеру принимать на борт 1 млн. баррелей сырой нефти, что почти в полтора раза больше других танкеров, работающих в данном регионе, и существенно снижает интенсивность судоходства и экологическую нагрузку на окружающую среду.
Приемка очередного танкера серии, который будет назван "Алексей Косыгин", намечена на август 2007 года. К концу 2007 года группа компаний ОАО "Совкомфлот" будет располагать тремя танкерами типа Балтикмакс.