Китайский Volkswagen бьет по GM демпингом
Ценовая конкуренция на внутреннем рынке Китая, возрастающая по мере роста объема производства СП западных компаний и местных автопроизводителей, заставила германский Volkswagen пойти на заметное сокращение стоимости выпускаемой в Поднебесной продукции.
Volkswagen AG сокращает цены на ряд моделей производимых в Китае автомобилей примерно на 11 процентов с целью увеличить продажи на рынке, испытывающем высокую конкуренцию, сообщила компания Shanghai Volkswagen.
Shanghai Volkswagen, совместное производственное предприятие Volkswagen и Shanghai Automotive Co., понизило цены на ряд моделей, включая Santana и Polo, примерно на 11.000 юаней ($1.420), говорится в заявлении, выпущенном в четверг вечером.
СП в январе и феврале 2007 года продало 65.000 машин в Китае, что на 41 процент выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Поставки конкурирующего Shanghai GM, совместного предприятия General Motors Corp. и Shanghai Auto, за этот период составили 67.500 машин - на 39 процентов выше прошлогоднего уровня.
Несмотря на стремительный рост китайского авторынка, способствующий увеличению продаж большинства автопроизводителей, ценовая конкуренция усиливается, поскольку компании поднимают производство.
Ранее в этом году GM сократил цены на несколько выпускаемых в Китае моделей, включая Chevrolet Lova и Aveo, примерно на десять процентов.
Volkswagen AG сокращает цены на ряд моделей производимых в Китае автомобилей примерно на 11 процентов с целью увеличить продажи на рынке, испытывающем высокую конкуренцию, сообщила компания Shanghai Volkswagen.
Shanghai Volkswagen, совместное производственное предприятие Volkswagen и Shanghai Automotive Co., понизило цены на ряд моделей, включая Santana и Polo, примерно на 11.000 юаней ($1.420), говорится в заявлении, выпущенном в четверг вечером.
СП в январе и феврале 2007 года продало 65.000 машин в Китае, что на 41 процент выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Поставки конкурирующего Shanghai GM, совместного предприятия General Motors Corp. и Shanghai Auto, за этот период составили 67.500 машин - на 39 процентов выше прошлогоднего уровня.
Несмотря на стремительный рост китайского авторынка, способствующий увеличению продаж большинства автопроизводителей, ценовая конкуренция усиливается, поскольку компании поднимают производство.
Ранее в этом году GM сократил цены на несколько выпускаемых в Китае моделей, включая Chevrolet Lova и Aveo, примерно на десять процентов.