Эксперт: Если сама Литва способна обходиться танкерными поставками, то для белорусов и украинцев поставки из Норвегии и Венесуэлы экономически крайне невыгодны
Литва пытается уговорить Евросоюз надавить на Россию, чтобы по нефтепроводу "Дружба" в республику пошла российская нефть. Однако Россия, судя по всему, решила вообще похоронить трубопровод.
По итогам совета глав ЕС, завершившегося 9 марта в Брюсселе, Европа в очередной раз признала, что нефть в Литву должна поставляться – причем не иначе, как по старому советскому трубопроводу "Дружба", литовская ветка которого в данный момент находится в аварийном состоянии и нефть через нее не прокачивается.
Премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас заявил, что главным достижением Литвы на совете глав ЕС он считает признание на уровне Евросоюза необходимости использования всех инструментов ЕС в отношениях с поставщиками энергоресурсов.
Фактически Литва призвала ЕС оказать давление на Россию.
"Надеюсь, это даст конкретные результаты и поставка нефти в Литву и Латвию по трубопроводу "Дружба" будут возобновлены", – сказал Киркилас.
Дело в том, что глава российской госкомпании "Транснефть" (оператор "Дружбы") Семен Вайншток ранее заявлял, что поставки нефти в Литву, возможно, не будут восстановлены вообще, так как ремонт трубопровода может оказаться нецелесообразным.
В ответ на это Литва обвинила российскую сторону в том, что отказ от поставок нефти вызван политическими мотивами, так как Москве не понравилось решение литовских властей продать Мажекяйский НПЗ не России, а Польше.
После этого вопрос о поставках нефти из РФ в Литву был поднят в Европе.
Между тем нельзя сказать с полной уверенностью, что члены ЕС прислушаются к Литве. "Вскоре после того, как осенью прошлого года Польша заблокировала возобновление договора об энергосотрудничестве между Россией и ЕС, Россия перекрыла для польского мяса доступ на свой рынок, – напоминает начальник аналитического отдела брокерского дома "Открытие" Халиль Шахмаметьев. – Польша сочла это актом скорее политическим, нежели экономическим, и подняла этот вопрос в ЕС. Он не решен до сих пор". По словам Шахмаметьева, сейчас важно, насколько серьезно отнесется ЕС к призывам Литвы, рискнет ли из-за нее Европа портить отношения с Россией.
При этом ситуация в Литве далека от критической. "В настоящее время нефть в Литву (в частности на Мажекяйский НПЗ) поставляется танкерами, – объясняет Шахмаметьев. – Конечно, это не так рентабельно, как качать ее по трубе, однако когда литовские власти продавали Mazeikiu Nafta полякам, они прекрасно понимали, на что идут. Предъявлять в такой ситуации какие-то претензии к России, по меньшей мере, странно".
Аналогичного мнения придерживаются и политологи. "Литва сама призывала обойтись без российской нефти Украину и Белоруссию, – напоминает эксперт Московского центра Карнеги Николай Петров. – Причем если сама Литва способна обходиться танкерными поставками, то для белорусов и украинцев поставки из Норвегии и Венесуэлы (как это предлагал литовский премьер Валдас Адамкус) экономически крайне невыгодны". Теперь же, по словам Петрова, мы наблюдаем просто попытку лишний раз обратить внимание на проблему. "Невозможно представить, как сможет ЕС помочь Литве в вопросе поставок российской нефти, – говорит политолог. – Вероятно, этот момент будет внесен в общий список претензий к России, которые будут затем предъявлены на самых разных уровнях".
Теоретически ЕС может предложить профинансировать починку трубопровода. Однако это может оказаться весьма дорого: сколько потребуется денег, не знает никто. "Мы проведем расчет экономической целесообразности работ по восстановлению нефтепровода, – уже заявлял ранее Семен Вайншток. – Возможно, что эти работы будут настолько серьезны, что мы решим отказаться от них". Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь был более категоричен: "Трубу, которая сейчас там стоит (аварийный участок "Дружбы" Унеча–Полоцк), под рабочее давление ставить нельзя. Там более 500 заплаток".
По итогам совета глав ЕС, завершившегося 9 марта в Брюсселе, Европа в очередной раз признала, что нефть в Литву должна поставляться – причем не иначе, как по старому советскому трубопроводу "Дружба", литовская ветка которого в данный момент находится в аварийном состоянии и нефть через нее не прокачивается.
Премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас заявил, что главным достижением Литвы на совете глав ЕС он считает признание на уровне Евросоюза необходимости использования всех инструментов ЕС в отношениях с поставщиками энергоресурсов.
Фактически Литва призвала ЕС оказать давление на Россию.
"Надеюсь, это даст конкретные результаты и поставка нефти в Литву и Латвию по трубопроводу "Дружба" будут возобновлены", – сказал Киркилас.
Дело в том, что глава российской госкомпании "Транснефть" (оператор "Дружбы") Семен Вайншток ранее заявлял, что поставки нефти в Литву, возможно, не будут восстановлены вообще, так как ремонт трубопровода может оказаться нецелесообразным.
В ответ на это Литва обвинила российскую сторону в том, что отказ от поставок нефти вызван политическими мотивами, так как Москве не понравилось решение литовских властей продать Мажекяйский НПЗ не России, а Польше.
После этого вопрос о поставках нефти из РФ в Литву был поднят в Европе.
Между тем нельзя сказать с полной уверенностью, что члены ЕС прислушаются к Литве. "Вскоре после того, как осенью прошлого года Польша заблокировала возобновление договора об энергосотрудничестве между Россией и ЕС, Россия перекрыла для польского мяса доступ на свой рынок, – напоминает начальник аналитического отдела брокерского дома "Открытие" Халиль Шахмаметьев. – Польша сочла это актом скорее политическим, нежели экономическим, и подняла этот вопрос в ЕС. Он не решен до сих пор". По словам Шахмаметьева, сейчас важно, насколько серьезно отнесется ЕС к призывам Литвы, рискнет ли из-за нее Европа портить отношения с Россией.
При этом ситуация в Литве далека от критической. "В настоящее время нефть в Литву (в частности на Мажекяйский НПЗ) поставляется танкерами, – объясняет Шахмаметьев. – Конечно, это не так рентабельно, как качать ее по трубе, однако когда литовские власти продавали Mazeikiu Nafta полякам, они прекрасно понимали, на что идут. Предъявлять в такой ситуации какие-то претензии к России, по меньшей мере, странно".
Аналогичного мнения придерживаются и политологи. "Литва сама призывала обойтись без российской нефти Украину и Белоруссию, – напоминает эксперт Московского центра Карнеги Николай Петров. – Причем если сама Литва способна обходиться танкерными поставками, то для белорусов и украинцев поставки из Норвегии и Венесуэлы (как это предлагал литовский премьер Валдас Адамкус) экономически крайне невыгодны". Теперь же, по словам Петрова, мы наблюдаем просто попытку лишний раз обратить внимание на проблему. "Невозможно представить, как сможет ЕС помочь Литве в вопросе поставок российской нефти, – говорит политолог. – Вероятно, этот момент будет внесен в общий список претензий к России, которые будут затем предъявлены на самых разных уровнях".
Теоретически ЕС может предложить профинансировать починку трубопровода. Однако это может оказаться весьма дорого: сколько потребуется денег, не знает никто. "Мы проведем расчет экономической целесообразности работ по восстановлению нефтепровода, – уже заявлял ранее Семен Вайншток. – Возможно, что эти работы будут настолько серьезны, что мы решим отказаться от них". Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь был более категоричен: "Трубу, которая сейчас там стоит (аварийный участок "Дружбы" Унеча–Полоцк), под рабочее давление ставить нельзя. Там более 500 заплаток".