Германские старики обижены на автопром
Не доводилось престарелым немцам пользоваться российской "копейкой" или социальной малолитражной "Окой", которые даже отечественные чиновники класса "А" без обиняков именуют "гробами на колесах", иначе бы бундеспенсионеры были бы в полном восторге от продукции своих автопроизводителей, которых они упрекают в пренебрежительном отношении к нуждам пожилых автолюбителей.
Пожилые немцы хотели бы более удобной посадки в машину путем увеличения угла открытия дверей или наличия раздвижных дверей. Кроме того, люди в возрасте предпочитают высокие позиции сидений, как для водителя, так и для пассажира, сидящего впереди. Еще одно настойчивое желание - простота управления. Однако автопроизводители слабо учитывают пожелания клиентов старше 60 лет. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного в Мюнхене Обществом технического контроля и надзора (TÜV Süd).
Между тем, покупатели старше 60 лет составляют значительную часть клиентов автопроизводителей. По данным руководителя отдела рекламы завода Ford в Кельне Бернарда Шмитца, на них приходится 53% всех покупателей, а в связи со старением немецкого общества этот процент будет только расти.
Пожилые немцы хотели бы более удобной посадки в машину путем увеличения угла открытия дверей или наличия раздвижных дверей. Кроме того, люди в возрасте предпочитают высокие позиции сидений, как для водителя, так и для пассажира, сидящего впереди. Еще одно настойчивое желание - простота управления. Однако автопроизводители слабо учитывают пожелания клиентов старше 60 лет. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного в Мюнхене Обществом технического контроля и надзора (TÜV Süd).
Между тем, покупатели старше 60 лет составляют значительную часть клиентов автопроизводителей. По данным руководителя отдела рекламы завода Ford в Кельне Бернарда Шмитца, на них приходится 53% всех покупателей, а в связи со старением немецкого общества этот процент будет только расти.