The Times: Shell запустит завод по производству топлива из опилок и соломы
Британская компания Shell и германская Choren Industries до конца 2007 г. запустят завод, на котором будет производится биотопливо второго поколения, сделанное из опилок и соломы, сообщает газета The Times.
Пилотный проект будет открыт в немецком Фрейберге, его мощность сначала составит 15 тыс. тонн топлива в год при проектной мощности 200 тыс. тонн биотоплива в год. Ожидается, что завод позволит экономить на производстве биотоплива, поскольку сейчас оно производиться из зерновых культур, например кукурузы. Это вызывает рост цен на зерновые на мировых рынках.
Завод по переработке соломы и опилок обойдется Shell и Choren Industries в полмиллиарда евро. Любопытно, что стоимость биотоплива с завода во Фрейберге будет приблизительно такой же, как и стоимость обыкновенной нефти. В Shell надеются, что им удастся снизить цены, когда объемы переработки соломы и опилок значительно вырастут. В компании ожидают, что бум биотоплива второго поколения придется на второе десятилетие XXI века.
Биотопливо второго поколения — это биомасса, исходным сырьем для которой могут стать отходы сельскохозяйственного производства или пищевые отходы. Пока что потребители еще не совсем охотно поддерживают использование биотоплива транспортными средствами, и спрос на него невелик, — признают специалисты Shell. Это обусловлено относительно высокой себестоимостью биотоплива по сравнению с традиционным углеводородным, несовершенством его характеристик. Автопроизводителей беспокоит высокая коррозионная активность биотоплива. Также среди его недостатков — повышенный риск токсичности и взаиморастворимости, высокие затраты на дистрибуцию и доставку потребителям, недостаточно развитая инфраструктура. В то же время преимущества биотоплива — восстанавливаемость, снижение выбросов парниковых газов — позволяют ему постепенно завоевывать рынок.
Пилотный проект будет открыт в немецком Фрейберге, его мощность сначала составит 15 тыс. тонн топлива в год при проектной мощности 200 тыс. тонн биотоплива в год. Ожидается, что завод позволит экономить на производстве биотоплива, поскольку сейчас оно производиться из зерновых культур, например кукурузы. Это вызывает рост цен на зерновые на мировых рынках.
Завод по переработке соломы и опилок обойдется Shell и Choren Industries в полмиллиарда евро. Любопытно, что стоимость биотоплива с завода во Фрейберге будет приблизительно такой же, как и стоимость обыкновенной нефти. В Shell надеются, что им удастся снизить цены, когда объемы переработки соломы и опилок значительно вырастут. В компании ожидают, что бум биотоплива второго поколения придется на второе десятилетие XXI века.
Биотопливо второго поколения — это биомасса, исходным сырьем для которой могут стать отходы сельскохозяйственного производства или пищевые отходы. Пока что потребители еще не совсем охотно поддерживают использование биотоплива транспортными средствами, и спрос на него невелик, — признают специалисты Shell. Это обусловлено относительно высокой себестоимостью биотоплива по сравнению с традиционным углеводородным, несовершенством его характеристик. Автопроизводителей беспокоит высокая коррозионная активность биотоплива. Также среди его недостатков — повышенный риск токсичности и взаиморастворимости, высокие затраты на дистрибуцию и доставку потребителям, недостаточно развитая инфраструктура. В то же время преимущества биотоплива — восстанавливаемость, снижение выбросов парниковых газов — позволяют ему постепенно завоевывать рынок.