МЭРТ еще не одобрило объединение двух морских перевозчиков энергоносителей
Минэкономразвития России пока не согласовало объединение крупнейших российских морских перевозчиков ОАО "Совкомфлот" и ОАО "Новошип", сообщил журналистам в пятницу глава министерства Герман Греф.
"20 марта мы проведем последнее совещание по этому вопросу", - сказал министр.
Впрочем, в конце января Греф уже заявлял, что министерство принципиально не возражает против объединения Новошипа и Совкомфлота. "Мы ведем сейчас работу по оценке всех плюсов и минусов от такого объединения. В принципе мы зафиксировали позитивное отношение к этой сделке", - отметил тогда министр.
Объединенная компания войдет в пятерку крупнейших мировых шипинговых компаний. По словам Грефа, схема объединения компаний предполагает внесение пакета акций Новошипа в уставный капитал "Совкомфлота".
Как ранее сообщал Минтранс РФ, совет директоров Новошипа не возражает против передачи госпакета акций общества Совкомфлоту.
По словам источника, знакомого с деталями сделки, объединение Совкомфлота и Новошипа завершится до конца текущего года. Все необходимые документы должны быть готовы "в ближайшей перспективе", сказал он 2 марта.
Источник также отметил, что после завершения процедуры слияния "объединенная компания может выйти на IPO", однако не стал конкретизировать сроки предполагаемого размещения, передает РИА "Новости". "Может, и 2008 г., может, и начало 2009 г.", - добавил собеседник агентства.
Основными акционерами ОАО "Новошип" являются Росимущество (60,73%), РФФИ (6,4%), ОАО "Новошипинвест" (8,49%), Intrigue Shipping (14,41%). ОАО Совкомфлот на 100% принадлежит государству. У "Новошипа" 58 судов суммарным дедвейтом 3,5 млн тонн, у "Совкомфлота" - 52 судна дедвейтом 4,1 млн тонн. Компании специализируются на транспортировке энергоносителей.
"20 марта мы проведем последнее совещание по этому вопросу", - сказал министр.
Впрочем, в конце января Греф уже заявлял, что министерство принципиально не возражает против объединения Новошипа и Совкомфлота. "Мы ведем сейчас работу по оценке всех плюсов и минусов от такого объединения. В принципе мы зафиксировали позитивное отношение к этой сделке", - отметил тогда министр.
Объединенная компания войдет в пятерку крупнейших мировых шипинговых компаний. По словам Грефа, схема объединения компаний предполагает внесение пакета акций Новошипа в уставный капитал "Совкомфлота".
Как ранее сообщал Минтранс РФ, совет директоров Новошипа не возражает против передачи госпакета акций общества Совкомфлоту.
По словам источника, знакомого с деталями сделки, объединение Совкомфлота и Новошипа завершится до конца текущего года. Все необходимые документы должны быть готовы "в ближайшей перспективе", сказал он 2 марта.
Источник также отметил, что после завершения процедуры слияния "объединенная компания может выйти на IPO", однако не стал конкретизировать сроки предполагаемого размещения, передает РИА "Новости". "Может, и 2008 г., может, и начало 2009 г.", - добавил собеседник агентства.
Основными акционерами ОАО "Новошип" являются Росимущество (60,73%), РФФИ (6,4%), ОАО "Новошипинвест" (8,49%), Intrigue Shipping (14,41%). ОАО Совкомфлот на 100% принадлежит государству. У "Новошипа" 58 судов суммарным дедвейтом 3,5 млн тонн, у "Совкомфлота" - 52 судна дедвейтом 4,1 млн тонн. Компании специализируются на транспортировке энергоносителей.