ЗИЛ построит завод в ЕС
Московский Завод им. Лихачева намерен приступить к строительству своего первого за пределами России автосборочного предприятия, продукция которого, предназначенная как для европейского, так и для внутреннего российского рынков, может сойти с конвейера нового завода уже в 2009 году.
Латвийская компания Ferrus и российский автозавод ЗИЛ планируют построить в Елгаве завод легких грузовиков стоимостью 11 млн евро. Об этом со ссылкой на BNS сообщает газета "Час".
К сегодняшнему дню завершен технический проект производства, который предстоит согласовать в Москве. Строительство первого корпуса завода планируется закончить в ноябре, а сборка автомашин может начаться в Елгаве в 2009 году.
В строительстве автозавода вместе с Ferrus и ЗИЛом будет участвовать и самоуправление Елгавы, которое для этой цели учредило с Ferrus и ЗИЛом совместное предприятие AMO Plant. Планируется, что 51% акций предприятия будут принадлежать ЗИЛу, около 30% — елгавскому самоуправлению, а остальные — Ferrus.
На новом производстве намечено собирать для российского рынка легкие грузовики, соответствующие стандарту Euro-3, а для европейского рынка — грузовики, соответствующие стандарту Euro-4. В будущем новый завод планирует развернуть сотрудничество также с предприятиями Jelgavas masinbuves rupnica и Geor.
Латвийская компания Ferrus и российский автозавод ЗИЛ планируют построить в Елгаве завод легких грузовиков стоимостью 11 млн евро. Об этом со ссылкой на BNS сообщает газета "Час".
К сегодняшнему дню завершен технический проект производства, который предстоит согласовать в Москве. Строительство первого корпуса завода планируется закончить в ноябре, а сборка автомашин может начаться в Елгаве в 2009 году.
В строительстве автозавода вместе с Ferrus и ЗИЛом будет участвовать и самоуправление Елгавы, которое для этой цели учредило с Ferrus и ЗИЛом совместное предприятие AMO Plant. Планируется, что 51% акций предприятия будут принадлежать ЗИЛу, около 30% — елгавскому самоуправлению, а остальные — Ferrus.
На новом производстве намечено собирать для российского рынка легкие грузовики, соответствующие стандарту Euro-3, а для европейского рынка — грузовики, соответствующие стандарту Euro-4. В будущем новый завод планирует развернуть сотрудничество также с предприятиями Jelgavas masinbuves rupnica и Geor.